看3月第三周汽车销量排名：新能源汽车市场格局在竞争中悄然改变

根据易车发布的 3 月第三周乘用车终端销量数据，车市格局呈现出一番新景象。比亚迪周销量环比下滑 7%，旗下八大主力车型均出现不同程度销量下跌，对整体表现产生明显拖累。

在车型榜单中，微型车市场展现出强劲竞争力。TOP20 的前五名里，宏光 MINIEV、星愿和海鸥这三款微型车占据三席。长期在乘联会周销冠军榜霸榜的海鸥，此次周销环比下滑超 5%，已连续两周无缘前三甲。

轿车和 SUV 领域，比亚迪的传统优势车型也面临挑战。秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i 周销量环比下降，致使排名跌出榜单前五。秦 L DM-i 和海豹 06 的市场表现更是持续低迷，秦 L DM-i 周销排名降至第 14 位，海豹 06 下滑至第 19 位，随时可能跌出 TOP20。

与之形成鲜明对比的是，特斯拉 Model Y 和 Model 3 销量稳步上扬，带动特斯拉周销量环比大涨超 10%，稳居榜单第六。此前的降价策略成效显著，理想销量稳定在 8000 辆左右，已连续两周超越小鹏，占据新势力榜榜首。小鹏目前处于产品矩阵焕新的关键时期，受现有车型换代周期影响，近期销量有所波动。不过，随着新款 G6 和 G9 进入规模化交付阶段，其与理想的市场份额争夺将愈发激烈。

3 月第三周，新能源车型在榜单中表现亮眼，共有 15 款上榜。特斯拉 Model Y 销量环比大涨 12%，连续两个月稳定增长，稳坐乘用车销量榜冠军宝座。Model 3 销量也稳步上升，超越秦 PLUS、宋 PLUS，位列第六。宏光 MINIEV、星愿、小米 SU7 销量均实现稳健增长，宏光 MINIEV、星愿销量环比分别上涨 1.12%、4.94%，稳居榜单前三;小米 SU7 销量环比上涨 1.54%，再度跻身榜单前五。小鹏 M03 在 3 月第二周短暂下滑后，周销量环比再次增长，位居榜单第 16;理想 L6 周销量近期维持在 4000 辆左右，排名在 20 名上下徘徊。

燃油车市场呈现两极分化态势。星越 L 周销量环比大涨超 21%，超越元 PLUS，重回榜单前十。由于宋 Pro、秦 L DM-i 销量下滑，朗逸和速腾排名有所上升，但日产轩逸仍因 2% 的降幅退至第 15 位。

从品牌榜来看，特斯拉凭借 Model Y 和 Model 3 销量的稳定增长，销量环比大涨超 10%，稳居第六。BBA 周销量环比持续上升，再次超越理想，奥迪和宝马重回榜单前十，奔驰尽管 3 月销量有所回升，但此前下滑严重，排名仍未进入前十。小鹏继 3 月第二周销量大降超 17% 后，第三周销量因 M03 销量上涨以及新款 G6 交付而回升，再次进入榜单前十五。处于产品更新期的零跑周销量环比下滑 1.43%，排名降至第 19。不过，随着性价比颇高的零跑 B10 于昨日开启大定(据博主孙少军 09 爆料，B10 510 续航版本首发直降 1 万元)，4 月正式上市及交付后，零跑销量有望大幅增长。由于哈弗、红旗周销量上升，新能源品牌埃安和小米落榜，其中埃安销量再次下滑，其寄予厚望的 AION UT 未达预期效果。

随着 4 月上海车展的临近，新能源市场将迎来密集上新周期。零跑 B10、问界 M8、小米 YU7、唐 L、汉 L、蔚来萤火虫等战略车型的上市表现，将成为下一阶段市场格局变化的关键因素 。

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