透视2月新能源车企销量：格局更迭新态势，潜藏发展大潜力

2 月，传统车市淡季特征依旧，新能源车企市场格局却波澜起伏。从 2 月 TOP20 新能源车企榜单来看，变化显著。12 个车企销量环比下滑，特斯拉、长安、问界和长城环比降幅超 30%;而比亚迪、五菱、小鹏等 7 家车企销量环比上涨，五菱、埃安、上汽乘用车更是逆势大涨超 45% 。

在 2 月新能源榜单前十中，传统自主车企表现夺目。比亚迪、吉利、五菱、奇瑞和长安五大传统自主车企强势崛起，占据榜单前五。与此同时，小鹏、理想、零跑和小米等新势力车企组成的 “四小龙” 正奋起直追。乘联会预估，2 月全国新能源乘用车厂商批发销量 84 万辆，同比增长 82%，环比下降 5%;今年 1 - 2 月累计批发销量 173 万辆，同比增长 49% 。

比亚迪 2 月销量再次突破 30 万辆，环比上涨 7.3%，凭借 21 款车系智驾版上市，继续断层式领先，稳坐中国市场销冠宝座。海鸥是其最畅销车型，2 月销量 41,223 辆;宋 PLUS、海豹系列、秦、宋 (PRO、宋 L)、元 (元 UP、元 PLUS) 等车型也表现出色。值得一提的是，1 月 8 日上市的比亚迪首款中大型 MPV 夏，2 月销量突破万辆达 10,978 辆，初露锋芒，有望超越腾势 D9 夺得 MPV 市场销冠。不过，海豚 2 月销量跌破万辆仅 8,304 辆，环比下滑 18.2% 。3 月 5 日，搭载 “天神之眼”、增配降价的新款元 PLUS 上市;3 月 12 日，秦 L EV 也将登场，预计 3 月比亚迪销量将再创新高 。

在 TOP20 车企中，上汽乘用车、五菱和埃安销量环比增幅均超 45%。上汽乘用车因智己和名爵销量回升，环比大涨近 1 倍，重回第 16 位。五菱 2 月销量逼近 6 万辆，环比大涨近 60%，稳居前三。主力车型宏光 MINIEV 销量 22,065 台，同比增长 74.4%;五菱缤果家族 2 月销量 13,446 台，同比增长 66.3%。2 月 22 日，宏光 MINIEV 四门版纯电小车上市，起售价 4.48 万元，预计将大幅拉动 3 月销量 。埃安凭借 Aion RT 等车型销量上涨，环比大涨 45%，重回万辆俱乐部。2 月 28 日，售价仅 6.98 万元的走量车型 AION UT 上市，预计 3 月销量将进一步回升 。

特斯拉、长安、长城和问界销量环比降幅超 30%。特斯拉 2 月销量环比腰斩至 3 万辆，排名降至 5 名之外，但随着新款 Model Y 交付，3 月销量有望回暖。长安销量环比大降 44%，被奇瑞反超，旗下长安启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌销量均有下滑。不过，2025 年长安将推出 13 款新能源产品，如深蓝中大型 SUV S09、搭载华为乾坤智驾 ADS3.0 的阿维塔 06 等，有望助力其冲击 100 万辆新能源汽车销量目标 。问界 2 月销量环比下滑 31% 至 1.5 万辆，排名下滑至第 14。但 3 月 6 日问界 M8 及 2025 款问界 M9 开启预定，12 小时内，问界 M8 订单量达 2.8 万台，问界 M9 收获 1.35 万台订单。随着两款车型 3 月、4 月正式上市，问界销量极有可能大幅反弹，排名有望重回前十 。

2 月新能源车企销量的起伏，展现了市场的活力与变化。各车企通过产品升级、新车发布等方式积极竞争，未来新能源汽车市场必将更加精彩 。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。