截至7月15日，共有19家汽车制造业上市公司发布了上半年业绩预告长城汽车，长安汽车，比亚迪等9家公司利润预增，北汽蓝谷，小康股份等10家公司预告亏损，行业业绩分化明显

值得注意的是，近两个月来，整个汽车板块的股价一路飙升，最高涨幅超过90%其中比亚迪，长城汽车，长安汽车涨幅最高，分别为64%，109%，180%尽管预计上半年亏损，但北汽蓝谷和小康的股价表现强劲，最高涨幅达97%和177%

很多头部车企业绩都不错。

长城汽车，长安汽车，比亚迪等传统车企成绩斐然2022年上半年，长城汽车预计盈利53亿至59亿元，同比增长50.2%至67.2%，长安汽车预计盈利50—62亿元，同比增长189.14%—258.54%，比亚迪预计盈利28亿—36亿元，同比增长138.59%—206.76%

比亚迪是今年上半年新能源汽车销量的领头羊据乘联会统计，比亚迪获得2022年1—6月新能源汽车零售冠军，占据领先地位6月，比亚迪零售量达13.26万辆，同比增长228.8%，市场份额24.9%1—6月，比亚迪零售量达63.38万辆，同比增长317.6%，市场份额28.2%

比亚迪表示，上半年新能源汽车销量增长强劲，屡创新高，市场份额遥遥领先，实现同比快速增长，促进了利润的大幅提升，一定程度上抵消了上游原材料价格带来的利润压力。

产品结构优化是长城汽车和长安汽车提到的业绩增长的原因数据显示，1—6月，长安汽车广义乘用车零售量达56.52万辆，市场占比6%，位居行业第三，长城汽车广义乘用车零售量达38.09万辆，市场占比4.1%，行业排名第十

这两家传统车企的新能源汽车业务增长迅速1—6月，长城汽车新能源乘用车零售量达6.17万辆，同比增长17.4%，市场份额2.7%，长安汽车新能源乘用车零售量达6.6万辆，同比增长125.9%，市场份额为2.9%

长城汽车表示，业绩增长主要是由于公司优化产品结构，自行车价格上涨，毛利和毛利率上升，汇兑收益增加。

终端压力增加

北汽蓝谷，小康，江淮汽车等企业业绩亏损幅度居行业前列北汽蓝谷上半年预计亏损18亿元至22亿元，最大亏损额较上年同期亏损增加21.32%，小康股份预计亏损16亿—17.6亿元，同比增长232.51%—265.76%，江淮汽车预计亏损7.07亿元，同比增长248%

原材料涨价，R&D投资增加，导致部分销售规模效应不突出的车企业绩承压北汽顾岚表示，上半年芯片短缺，电池等原材料价格上涨，新冠肺炎疫情反复对公司业绩影响较大江淮汽车还表示，疫情，芯片短缺以及电池等原材料价格上涨拖累了公司业绩

从销量数据来看，北汽蓝谷和小康都保持了较高的销量增速1—6月，北汽蓝谷共销售1.7万辆，同比增长144.43%1—6月，小康累计销售新能源汽车4.56万辆，同比增长204.51%，其中，赛勒斯共销售新能源汽车2.16万辆，同比增长884.98%

北汽顾岚指出:虽然公司上半年新能源汽车销量较去年同期有所增长，但仍处于爬坡阶段，规模效应尚未显现同时，为提高产品竞争力，公司在品牌和渠道建设以及R&D投入方面的成本持续增加

小康表示，由于赛勒斯新能源汽车产品研发持续投入，前期固定资产投入较大，产销量仍处于爬坡阶段，折旧摊销费用有所增加，伴随着赛勒斯新能源汽车产品的市场推广，营销费用和人力成本增加。

预计下半年销售会有所改善。

中国汽车工业协会预测，2022年，中国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长约3%其中，乘用车销量预计2300万辆，同比增长7%左右，预计商用车销量为400万辆，同比下降16%左右2022年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长超过56%

下半年，汽车供给侧的竞争将更加激烈，汽车企业将密集推出许多新车型智能化，电气化成为行业大趋势

日前，由Selis与小康股份子公司华为联合设计的AITO第二款产品——豪华智能大型电动SUV M7发布。

日前，李发布智能旗舰SUV理想L9根据消息显示，从6月21日到6月24日，理想L9支付5000元预约的用户已经超过3万

中泰证券的研究报告显示，下半年，蔚来ES7，ET5，新866，理想L9，小鹏G9，哪吒S，文杰M7等正在密集推出，新能源汽车销量有望继续上升，叠加新能源汽车下乡活动和各地新能源汽车补贴的消费促进效应

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