6月27日，甬广高铁汕头至汕尾铁路信号工程顺利通过首件评估，为做好本次首件定标工作，广州局集团公司惠州电务段高度重视，精心组织，积极与通号工程局充分沟通，合理修改施工方案，确定最佳施工标准，为全线信号工程建设统一技术标准奠定了基础。

汕汕铁路位于粤东沿海港口城市经济带的中心轴线上，东起广梅汕铁路汕头站，西至厦深铁路汕尾站。线路全长162.75km，设车站7座，其中汕头站、汕尾站为既有站，陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站为新建站。

本次验收评估由广东广汕铁路有限公司牵头组织，国铁集团工电部，中国铁路建设管理有限公司，广州局集团公司电务部、中铁第四勘察设计院集团有限公司等单位专家组成的验收组，先后对陆丰南站信号综合楼信号机械室内电缆引入、设备安装、布线及配线、接地与防雷以及室外信号设备安装等关键工序进行了现场实地检查，最终一致认为汕汕铁路信号专业首件工程满足设计文件、验收标准及相关规范标准的要求，同意通过首件验收评估，并对首件定标工作给予充分肯定。

建设过程中，通过充分借鉴京沈、大张、朝凌等精品工程的施工经验，汇聚能工巧匠，调集精锐力量，采用直齐圆柔，平顺分明的通号工艺八法以及分层、分槽、分类三分走线技术，不断在工艺优化、技术创新、提升运维品质、保障内在安全等方面寻求新突破，对信号专业 14项工艺进行了优化创新，全力打造精品汕汕。

此次汕汕铁路信号专业首件工程顺利通过验收，标志着汕汕铁路信号专业即将进入全面施工阶段，惠州电务段将按照首件标准，不断提升技术创新能力，持续推动工艺优化提升，高质量完成后续各项施工任务，坚决实现汕汕铁路按期开通运营目标。

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