第五代帝豪车身尺寸全面升级，长宽高达到4815/1885/1480mm，轴距为2755mm。与前代车型相比，车身长度增加177mm，轴距提升105mm，为乘客带来了更为宽裕的内部空间。

空间利用率的突破是第五代帝豪的核心优势。通过“地板下沉”与“顶棚上移”的创新设计，新车实现了85.1%的同级最大得房率，较传统A级车提升10%。后排头部空间达到970mm，肘部空间为1480mm，创造了媲美B级车的乘坐体验。

新一代BMA Evo架构搭载了GEEA 3.0电子电气架构，实现了算力高度集中，支持分钟级的整车OTA升级，让这款燃油车具备了媲美电动新势力的持续进化能力。

在配置上，新车标配倒车摄像、自动停车、上坡辅助等功能。顶配车型更提供L2级别辅助驾驶选项，进一步提升了行车安全与便利性。

第五代帝豪提供了两种动力选择，搭载1.5L自吸发动机和1.5T发动机，最大输出功率分别为120马力和181马力。传动系统匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。

燃油经济性方面，1.5T车型在WLTC工况下的综合油耗仅为5.95L/100km，1.5L车型为6.25L/100km，实现了动力与节能的平衡。

操控性能上，架构通过降低重心与平衡轴荷，实现了接近50:50的黄金前后配重比，为精准驾驭和稳健操控打下了坚实基础。

自2009年首款车型诞生以来，帝豪家族已走过15年辉煌历程，并在全球市场取得了令人瞩目的成就。

2014年，第二帝豪携车载4G互联与语音交互技术，推动中国轿车迈入智能互联时代。

2018年，第三代帝豪率先在同级车中应用7英寸液晶仪表、LED大灯等配置，让科技普惠大众。

2021年，基于BMA架构打造的第四代帝豪实现颜值、品质、科技、驾控四大维度越级领先。

今年4月，帝豪家族迎来了全球第400万辆整车下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌燃油轿车家族。

从2009年首款车型问世，到如今全球400万辆的销量里程碑，帝豪家族用15年时间见证并推动了中国品牌轿车的崛起。第五代帝豪的上市，不仅是一次产品迭代，更是对中国家轿价值标准的又一次重塑。

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