近日，北京越野董事长王昊通过其自媒体账号“我是王昊”发布视频表示，从9月开始，北京越野高管团队每周都会下到PDI检测车间，对下线车辆进行PDI检测，确保交付给用户的每一辆车，都是质量合格产品。

高管团队亲自上线检测车，不仅体现北京越野“一把手”直抓产品质量的决心，也是北京越野管理下沉、直达一线的最新举措。

全地形模式是越野SUV的标志性性能特征，北京越野则将这种全地形思路引入企业管理。梳理营销业务、挂帅产品创造、狠抓产品质量，北京越野管理团队正挨个击破生产经营的关键堵点，打通企业管理提升业务瓶颈，最终目标，是实现管理效率与产品品质双提升。

“自曝家丑”背后，是对营销系统的“敲打”

营销系统是主机厂面对用户的最前线。产品好不好，用户可能需要在长达数年甚至十余年的产品使用过程中，慢慢体验才能下结论。但营销服务好不好，用户可能只需要几分钟接触，就能下结论，从而决定“是不是买他家的车”。

追踪王昊视频号发布的内容，过去半年时间，他出差跑得最勤的地方，就是销售4S店，从黑龙江到河南，从苏州到株洲，千里赴戎机，要亲自去听一听前线的炮火。不仅去自家的4S店，也去友商的4S店，不仅与工作人员探讨工作得失，也与用户交流选车用车心得。

这些视频中，有一条“自曝家丑”的视频，把一线销售人员日常接待用户过程中的各种“不友好”细节，通过“剧情再现”的方式展示出来。这种“自曝家丑”，表明了北京越野领导层的态度，是在“敲打”营销系统，要用心服务好每一个潜在客户。

“首席产品体验官”，不只是一个“自封”的头衔?

“首席产品体验官”并不只是一个“自封”的头衔，也是王昊作为北京越野董事长全身心践行的一项职责。从驾驶BJ40增程完成北京到上海的高速公路续航实测、驾驶BJ40燃油在野超巅峰赛上挑战专业越野赛道，再到出镜评测BJ30旅行家的产品亮点、川藏线越野穿越路上讲述人生感悟，王昊认真履行了“首席产品体验官”的职责。而对公众来说，“公司老板”亲自使用自己产品，能够对自己的产品细节娓娓道来，才是更好的营销；这样的“老板”，领衔创造出的产品，才更值得信任。

高管团队下厂PDI检测，要啃最难啃的那块“骨头”

相比营销体系和产品创造，对主机厂来说，在管理上最难啃的那块“骨头”，永远是产品质量。因为它不是一个“抓一抓就见效”的环节，而是需要从设计研发、供应链管理、生产制造、出厂检测全链条所有环节，十年如一日不断精进、螺旋提升，才能体现出效果的慢功夫、细功夫。

PDI检测的全称是Pre-Delivery Inspection，可以说，是汽车产品出厂前的最后一道质量关。董事长带高管团队亲自上PDI检测线，发出的信号无比明确:那就是坚决杜绝任何一辆有质量瑕疵的车辆，流入到用户手中。

王昊还在另一条视频中透露，北京越野总裁宋玮亲自带队入驻供应商工厂，保工期、盯质量。产品质量，供应商是源头，也是主机厂守住产品质量底线与红线的第一道防线。总裁带队入驻供应商工厂，也体现了北京越野产品质量管理战线前移的思路。

总裁带头守第一道防线，董事长带头守最后一道防线，展现了北京越野管理团队全力把好产品质量关的决心。

近两年，越野方盒子可以说是中国车市最热门的市场细分品类，北京越野目前正迎来属于自己的发展风口。4-8月，北京越野连续5个月销量破万，BJ40家族、BJ30家族，分别在自己的细分领域，引领市场。BJ40登上硬派越野车、增程方盒子8月销量榜两项榜首，BJ30稳居10万级混动方盒子销量冠军。

在7月份BJ40燃油的上市发布会上，北京越野提出了“人民越野”的口号。品牌的背后是产品，更是管理，开足马力的管理“全地形”模式，也正成为北京越野通往“人民越野”路上的“极限越野”模式。

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