7月9日，据车联天下官方消息，该月其旗下基于第三代骁龙座舱平台SA8155P打造的AL-C1智能座舱域控制器，累计出货量已突破200万台。

企业官方数据显示，AL-C1智能座舱域控已先后为长城、广汽、吉利、比亚迪、奇瑞、捷途等中国头部车企提供量产配套服务，累计完成80个车型项目开发定点，涉及184个配置，产品适配14种语言版本，随客户车型已出口至全球126个国家和地区。

根据盖世汽车研究院最新发布的2025年1-5月智能座舱供应商装机量排行榜，车联天下位居第三位，1-5月座舱域控装机量达237,677套，市场份额为7.4%，市场表现相对突出。

值得关注的是，在保持AL-C1大规模稳定交付的同时，车联天下持续推进新一代产品的研发和量产。

据企业官方透露，基于第四代骁龙座舱平台SA8255P打造的AL-C2中高端智能座舱域控将于今年三季度实现量产交付，基于Snapdragon Ride Flex SoC SA8775P打造的AL-A1舱驾融合域控计划于今年四季度实现量产，将率先应用于北汽集团旗下智能车型上。

今年6月，车联天下还与高通技术公司达成新的战略合作协议，基于骁龙?座舱平台至尊版与Snapdragon Ride?平台至尊版(SA8797P)，双方将共同推动新一代中高端智能座舱与舱驾融合域控产品的大规模部署。

盖世汽车注意到，2025年初，车联天下发布了面向2035的“全域化、全球化、全体系”新十年发展战略，明确以核心控制器平台为战略支点，系统推进多平台融合、多市场布局与多体系协同，构建面向全球的技术与产品能力。

此次，车联天下表示，未来，其将进一步完善在日本、欧洲、北美等重点海外市场的技术响应与本地化交付能力，不断拓展国际合作深度，推动智能汽车核心能力的“中国方案”加速融入全球主流市场。

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