6月11日，中汽协发布5月汽车工业产销数据。5月，汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比微增，同比分别增长11.6%和11.2%。其中商用车产销分别完成33.6万辆和33.5万辆，环比分别下降7.4%和8.8%，产量同比增长4.4%，销量同比下降2%。

5月，新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比增长35%和36.9%，新能源汽车渗透率进一步提升至48.7%。1-5月，新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车渗透率达到44%。

01 商用车内销、出口双降

中汽协数据显示，5月商用车产销分别完成33.6万辆和33.5万辆，环比分别下降7.4%和8.8%，产量同比增长4.4%，销量同比下降2%。其中，天然气商用车销量1.8万辆，环比下降4.4%，同比下降24.9%。5月，货车产销均完成29.2万辆，环比分别下降7.9%和9.6%，产量同比增长4.7%，销量同比下降2.4%。

1-5月，商用车产销分别完成174.6万辆和175.3万辆，同比分别增长4.2%和1.2%。其中，天然气商用车销量10.2万辆，同比下降7.8%；货车产销分别完成153.4万辆和154万辆，同比分别增长4%和0.6%。

从商用车市场流向来看，5月商用车国内销量25.1万辆，环比下降10.7%，同比下降2.5%。其中，货车国内销量22万辆，环比下降11.1%，同比下降2.9%。5月商用车出口8.3万辆，环比下降2.8%，同比下降0.5%。其中，货车出口7.1万辆，环比下降4.9%，同比下降0.8%。

02 新能源渗透率突破25%，成核心增长极

数据显示，5月新能源汽车国内销量109.5万辆，环比增长6.8%，同比增长27.9%。其中新能源商用车国内销量6.5万辆，同比增长58.8%，即渗透率为25.8%。

1-5月，新能源汽车国内销量475.3万辆，同比增长40.8%。其中，新能源商用车国内销量28.3万辆，同比增长55.2%，渗透率为21.1%。

在海外市场，5月新能源汽车出口21.2万辆，环比增长6.1%，同比增长1.2倍。其中，新能源商用车出口0.8万辆，环比下降19.5%，同比增长1.5倍。1-5月，新能源汽车出口85.5万辆，同比增长64.6%。其中，新能源商用车出口4.1万辆，同比增长2.3倍。

总体来看，5月新能源商用车进一步呈现“内稳外增”的局面。单月国内销售环比下降，可能受到季节性因素影响，但同比仍保持高增态势，说明市场对新能源商用车的需求不减。出口数据表现亮眼，出口基数虽小但增长迅猛，说明中国新能源商用车技术已具备国际竞争力，产业链优势在全球范围内初步兑现。

03水涨船高，纯电货车装车量占比超15%

动力电池方面，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，5月，我国动力电池装车量57.1GWh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%，环比增长3.9%，同比增长57.7%。

按车型划分来看，5月纯电货车动力电池装车量占比15.9%，同比增长170.6%；1-5月纯电货车装车量占比15.5%，累计同比增长163.8%。此外，1-5月，我国新能源汽车单车平均带电量51.0kWh。新能源货车单车平均带电量为173.2kWh，符合早前电车资源预判的大电量趋势。

04结语

今年以来，商用车市场在政策支持、经济复苏及新能源转型的推动下，呈现“总量回暖、结构分化、新能源加速渗透”的态势。尤其新能源商用车，成为行业核心增长引擎，未来有望凭借产业链优势，加速抢占全球市场。

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