最近“懂王”又双叒叕搞事了，疯狂上调关税，就跟闹着玩一样。有些国家早早就“跪”了，但是我们有骨气，漂亮国涨多少，我们就跟多少。

那么大家肯定好奇，在这样的局势下，一辆进口车在国内到底要交多少税，我们比以前要多花多少钱呢？今天我就来给大家好好分析一下。

进口车进入我国需要交哪些税？包括关税、消费税以及增值税。根据相关规定，进口汽车的关税税率为25%。但从2018年起，上头就下调了整车及零部件的进口关税，降低10个百分点至15%。

此外，消费税税率根据汽车的排量、品牌等因素有所不同，增值税税率通常情况为13%。

总的来看，一辆进口车的综合税率为基本关税+消费税(1%-40%)+增值税(13%)，通常为车辆到岸价的30%-60%，这也是为什么尺寸、排量接近的车型，进口车价格比国产车贵不少的原因。

先来说说美国进口车的情况。虽然“懂王”发疯，但是我们也不惯着，上头这几天发布公告显示，自2025年4月12日起，对原产于美国的所有进口商品加征关税税率由84%提高至125%。这意味着美国进口车到中国，光关税这一块要上涨好几倍。

比如特斯拉，目前Model S和Model X都没有国产，我们只能买进口的。由于特斯拉Model S和Model X都是纯电动车，在税费上有优势，能享受免消费税，所以在加征关税后的影响相对燃油车会小一些。

具体来看，以特斯拉Model S为例，其在美国起售价为79990美元，假设这个价格为到岸价，那么进口关税为58×125%=72.5万元。

由于免消费税，所以剩下只有增值税，税率为13%。在计算增值税时，要以到岸价格加上关税后的金额为基础，那么增值税为×13%≈16.97万元。

一台在美国卖58万元的特斯拉Model S，在中国估计要交89.47万元的税。按照现在的高关税计算，特斯拉Model S在国内售价估计要接近150万元。

对于美系燃油车，像福特Mustang和F-150猛禽，关税提高了之后，影响就大了，因为还有消费税。据悉，福特Mustang目前店内没现车，订车后需要两三个月才能交付，虽然没有涨价，但是等几个月出厂交付的时候，售价没准会因为关税调整。届时，各种税加在一起，能达到一辆车价格的2倍了。

以2024款福特Mustang入门车型为例，其在美国起售价为31920美元，约合人民币23.31万元，假设这个为到岸价，那么关税为23.31万元x125%≈29.14万元。另外燃油车还有消费税，2.3T车型的消费税税率为9%，金额为x9%÷(1-9%)≈5.19万元。

此外还有增值税13%，金额为x13%≈7.49万元。

那么这个假设到岸价为23.31万元的福特Mustang，预计在国内要交的税为:29.14万元关税+5.19万元消费税+7.49万元增值税=41.82万元。而在关税涨之前，福特Mustang只需要交15%的关税，所有的税不到10万元，大家应该能感受到这个差距了。

由于“懂王”搞事，导致美系进口车税疯涨，最后肯定会由我们这些消费者买单，那么你们还会买美系进口车吗？

另外，德国、日本进口车的税高吗？先来看德国进口车，德国汽车以精湛的工艺和高端的品质闻名，有着宝马、奔驰、奥迪等高端品牌。

德国进口车的关税，在美国车面前就是个弟弟。正常情况下，德国进口汽车关税税率为15%，增值税税率为13%，消费税则根据汽车排量不同而有所区别。假设一辆到岸价为50万元、排量为2.0升的德国进口车，关税就是50万×15%=7.5万元；消费税为÷(1-5%)×5%≈3.03万元；增值税为(50万+7.5万+3.03万)×13%≈7.87万元。算下来，税费大约为18.4万元。

再来看看日本车，比如雷克萨斯等品牌在中国市场就很受欢迎。日本进口车的关税税率同样是15%，增值税税率为13%，消费税也是按排量分档，和德国车一样的标准。所以到岸价、排量一样的车，要交的税和德国进口车类似，英国车也是同理。

一台外国车进入中国，本来要交的税就不少。“懂王”这一加税，美国进口车在中国市场的价格优势基本没了，而其他国家进口车的关税虽然没受直接影响，但在整个全球贸易大环境的影响下，后续会不会有变化，还真不好说。

对于消费者来说，现在国产高端车也不少，咱们也没必要只盯着高价进口车买，你们觉得呢？

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