3月23日—24日，中国发展高层论在北京举行。小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏出席并发表了演讲，分享了小鹏汽车在科技创新领域的发展成果以及对未来汽车行业趋势的洞察。

何小鹏指出，在过去的十年里，小鹏汽车一直致力于在科技创新领域深耕发展。回顾过去数十年，能源和信息产业都经历了巨大的创新变革。展望未来，汽车AI有望从辅助型逐步发展到参与型、主导型，甚至变革型。他坚信，在下一个数十年甚至百年的时间跨度里，AI正在创造一个全新的趋势，将深刻地影响汽车行业以及与之相关的诸多领域。

他还提到，在过去的11年间，中国新能源汽车行业发生了翻天覆地的变化。2014年时，中国新能源汽车的市场渗透率仅有千分之四左右，而到了2024年，在某些峰值月份，这一数字已经超过了50%。这一惊人的增长速度充分体现了中国新能源汽车行业蓬勃发展的态势。

何小鹏强调，十年前，大部分人还难以相信自动驾驶技术能够深刻地改变汽车行业的格局。如今，虽然在全球大部分国家，除了中国和美国之外，仍有不少人对自动驾驶或者高等级AI能否真正深刻地改变汽车持有怀疑态度，但不可否认的是，这一趋势已然在悄然到来。值得一提的是，这一趋势正在从AI与汽车的融合创新中不断衍生和拓展，逐渐延伸到低空飞行、具身智能的人形机器人等诸多相关领域。

在谈到小鹏汽车的市场表现时，何小鹏介绍，在过去的两个月里，小鹏汽车展现出强劲的市场竞争力。数据显示，2025年2月，小鹏汽车共交付新车3.05万辆，同比大幅增长570%，且已连续4个月交付量突破3万辆。小鹏MONAM03 连续3个月交付超1.5万辆，小鹏P7+上市3个月，累计交付超3万辆。

2025年1—2月，小鹏汽车累计交付新车共6.08万辆，同比增长375%。凭借这样出色的交付成绩，小鹏汽车获得了中国造车新势力交付量第一名。同时，小鹏汽车还荣获2024年中国新造车企业出口的第一名，并且在欧洲市场，成功做到了四万欧元以上的中高端新能源汽车的第一名。

谈到自动驾驶，何小鹏表示在2025年看到一个非常巨大的变化，随着整个大模型，包括云端、车端、芯片以及全车电子电气架构的变化，相信L3，也就是从简单的辅助型自动辅助驾驶能够让人完全从停车场到企业停车场能够完全放手，一天、一周甚至一个月甚至数个月可以不碰一次方向盘。

何小鹏认为，在未来较短时间至数年之内，当人们每月驾车行驶两千公里到三千公里都无需手动操作时，汽车的物理形态、使用场景等都将发生巨大变化，而这一变化正随着大模型、芯片技术以及云服务的发展而加速到来。

何小鹏透露，经过11年的研发，小鹏汽车将于2026年率先量产分体式飞行汽车，并在中国和世界部分国家开启销售。

何小鹏还谈到，机器人领域正在全新的AI领域发生重大变革，虽然机器人的研发面临诸多挑战，例如手的复杂程度是脚的10倍，小脑的复杂程度是手的10倍，大脑的复杂程度又是小脑的10倍。不过，他相信，当汽车进入L3级自动驾驶，机器人也迈入初步的L3阶段时，将人的五感能力融合到机器人领域，未来十年内能源机器人方面将迎来巨大发展。

小鹏汽车期望立足中国，走向全球。何小鹏表示，今年小鹏汽车计划进入60个国家和地区，并希望能够进一步拓展至更多国家，不断提升小鹏汽车在全球市场的影响力。

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