作为雪铁龙的主力产品，凡尔赛C5 X有着法系车型纯正的血统，自2021年面世以来，仅用一个季度成为了法系车年度销量王，被众多客户誉为“最亲民的旅行车”、“比肩豪华进口旅行车”，在细分市场中独树一帜，也是目前国内热度最高、销量最好的法系车之一。

作为一款跨界车，兼具轿车、SUV 和旅行车的优点——凡尔赛 C5 X，近日也迎来了更新升级。4月1日，2024款东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，新车定位为中型车，共推出了4款车型，售价14.37-18.67万元。作为小改款车型，此次新款主要新增了“旅不凡”车型。

外观方面，使用了家族化的前脸设计，经典的双条幅格栅，贯穿式的车标形配上似字母X的分体式大灯，视觉上十分和谐，也让前脸更有辨识度。车身侧面采用了流线型设计，双色车身、悬浮式车顶外加隐藏式的A、B、C柱设计，整体有着不错的时尚感。

而主打的旅不凡车型，新增Eclipse blue极夜蓝外观配色，专属19英寸轮圈，在细节处也有一些专属设计元素，比如后三角窗的流光镂空丝印，专属营火红HYPNOS镶嵌式定制标识以及C5 X专属标识，再加上镀铬饰条防擦条的点缀，彰显其精致的高级感。

新款凡尔赛C5 X车尾部，采用了树杈状的尾灯，延伸到侧边，视觉上较为活跃，配上类似旅行车的设计，使用上下双扰流板设计，增添了运动感的同时，让车内拥有了更大的后备厢空间。

在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。装载能力同样出色。首先，新车的后排座椅支持一键式放倒，搭配掀背式后备箱，可实现545L-1640L超大空间，让整车的储物空间灵活多变，以满足不同场景需求。

其次，新车掀背式的超大后备箱空间，引进了欧洲版行李箱装备:可卷缩式行李箱隔板+行李箱地板带导轨+行李箱不锈钢门槛装饰件+行李箱电源，以及车内人性化便捷装备双格中央扶手箱置物格，设计别具匠心，也让车内空间的运用更加随心。

视野来到车内，就能看见新款凡尔赛C5 X采用了全新的月见灰浅色内饰，配合大面积的浅色木纹饰面，营造了简约现代的氛围，中央面板的流光金丝激光镭雕点缀，都透露出轻松惬意的法式时尚，加上异形中控屏的布局，配备了雪铁龙标志性的方向盘，7英寸全液晶仪表盘和12英寸两种规格触控屏，以及拨杆式电子档把，多处实体按键与旋钮，整个车内设计很有层次感，功能分区明确。

在智能上，内置C-Connect 3.0智能网联系统，支持AI智能语音控制、自然语音识别系统、车联网、OTA升级、carplay/carlife连接手机投屏等基础功能，兼具了实用性与现代感。

配置方面，凡尔赛 C5 X 入门车型配备了双层夹胶静音玻璃、高清倒车影像 + 后超声波雷达、外飘式奢享全景大天窗、CAC 领先舒适座椅，主副驾 6 向电动调节，本次增加了座椅加热，即全系标配座椅加热功能。此外，部分车型还升级360度全景影像功能、L2级别辅助驾驶系统、全速自适应巡航、前后雷达、感应电尾门、10扬声器音响系统。

动力方面，新款凡尔赛C5 X全系搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m，匹配8AT变速箱，WLTC百公里综合油耗为6.44L。

底盘部分，法系车“买底盘送车”的印象早已深入人心，毕竟很多高端车的舒适底盘都源自于法系调教。所以凡尔赛C5 X在驾驶舒适性方面就具有明显优势，采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂，并标配PHC自适应液压稳定技术+MCS大师级底盘调校，驾控体验毋庸置疑，一如既往地延续雪铁龙车型“既好坐又好开”的特质。

虽然只是一次年度小改款，价格上中规中矩，毕竟15-20万价位里的中型车市场里，本就群狼环伺，但2024款凡尔赛C5 X依旧有着自己独特的优势，比如优雅的外观和MCS大师级底盘配上雪铁龙一贯优秀的驾控感，让凡尔赛C5 X有着轿车的优雅和舒适，和SUV不错的通过性；宽敞的空间也让凡尔赛C5 X拥有了旅行车的实用性，这样多功能的身份，凡尔赛C5 X对普通家庭来说，确实是个不错的选择。

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