坦克500Hi4-Z、别克GL8PHEV登场
2024-08-26 16:10 来源:易车网 阅读量:4836 小 中
工信部地382批新品公示上线了,包括丰田普拉多、银河E5、别克GL8 PHEV、哪吒S猎装车等近期热度较高的车型有了自己的“证件照”,还有坦克500 Hi4-Z、捷途旅行者加长版都将会现身4月25日开幕的2024北京国际车展。从本次的申报图来看,新能源和SUV依然占据大头,而MPV也逐渐“新能源化”。
坦克500 Hi4-Z:大电池,纯电续航增加至201km
看到车型命名,很多人有疑问:之前不是叫“Hi4-T”吗,怎么变成“Hi4-Z”了?其实,“Z”代表着续航和性能的提升。新车在造型上与“Hi4-T”版本保持一致,动力系统也没变,但搭载容量更高的59.05kWh电池,纯电续航也超过了200km,预计还会搭载性能更加强悍的四驱系统。
N点评:得益于插混系统的加持,坦克500 Hi4-T拥有更强的性能,电机可以在毫秒级内介入,而坦克500 Hi4-Z是家族里更高规格的版本,能到更远的地方,也会有更好的越野表现。
丰田普拉多:预售价47-57万,方程豹豹5/坦克500有压力不?
提到普拉多,相信大家都不陌生吧?新一代普拉多将以国产的形式在国内销售,提供两套前脸可选,区别在于大灯的设计:圆灯和方灯。新车搭载了2.4T混动系统,匹配8AT和四驱系统,将会在北京车展开启大定。
N点评:普拉多在国内、在越野圈还是有很多拥趸,他们喜欢普拉多很重要的原因是“丰田”这块招牌。不过,近年来越野车领域涌入许多“新鲜的血液”,比方说坦克、方程豹等等,插混系统让这些对手性能更猛,而且在价格面前,消费者也愈发理性。您觉得新一代普拉多会继续供不应求吗?
东风猛士917L:性能不输仰望U8,但便宜40万元?
东风猛士也是一个狠角色,此次上新的是加长版,轴距达到了3150mm,车长增加至5187mm,夸张且硬朗的设计元素是东风猛士917L的特色之一。新车搭载了增程动力,采用1.5T发动机为增程器,匹配三台驱动电机,系统总功率达600kW、总扭矩为1050N·m。
N点评:东风猛士一直军用车辆的制造商,而917车型是其在民用市场的一次创新,拥有硬核的越野性能和科技感十足的座舱。如今加长版来了,乘员舱空间更加充裕,喜欢粗犷风格、经常穿越恶劣环境的朋友不妨关注一下这款车型。
捷途旅行者7座版:配2.0T发动机,全家一起旅行
“方盒子”设计的SUV还真不少,奇瑞捷途旅行者便是其中之一,它被称为“芜湖卫士”。相比标准版车型,新车进行了加长,座位增加至7个,可谓全家一起去旅行;不过可惜的是,轴距保持在2800mm,第三排的空间表现有待检验。
N点评:捷途旅行者还是采用内燃机驱动,因为它的C-DM插混版叫山海T2。对于旅行者而言,增加7座版本让消费者多了一个选择,而且纯燃油的动力系统也让旅途没有续航焦虑。
零跑C16:“量大管饱型”选手,6/7座+800V
零跑C16是品牌旗下的全新SUV,它的造型设计学到了理想汽车的精髓——套娃,如果将C10、C11、C16放在一起,你能很轻易地区分开来吗?新车定位中大型SUV,提供6座和7座可选,基于800V架构打造,仍会推出增程版和纯电版车型,支持2.4C快充,5min可充电200km。
N点评:零跑汽车被誉为新能源车领域的“价格屠夫”,一款中型SUV零跑C10让它给卖到了12.88万元,量大管饱说的就是它。如今零跑C16来了,相信会传承“击穿同级地板价”的调性,大家觉得它的售价是多少呢?
银河E5:800V、碳化硅电驱,15万元起售?
银河E5是吉利品牌今年所规划的重磅新车之一,作为纯电SUV,银河E5沿用E家族的设计语言,线条更加简洁,但是外饰件通过不同曲率的造型营造出光影效果,样子不算十分出众但比较耐看,新车将会搭载160kW的驱动电机。
别克GL8陆尊PHEV:最高续航1370km,世纪同款内饰
一直以来,别克GL8在国内的燃油MPV市场有着统治性的地位,从自主品牌新能源MPV崛起之后,别克GL8的销量有所下滑,于是上市通用马上为其“通电”,带来别克GL8陆尊PHEV,搭载新一代智电插混系统,纯电续航138km,综合续航可达1370km,而它的内饰将同步别克世纪的设计,质感和档次都跟进一步。
N点评:别克GL8终于都坐不住了,插混系统的加入让它的续航大增,驾乘品质也会有所提升。不过,买GL8的“老板”可不在乎它的续航有多少,只要更舒服、空间更大就行。
红旗L1:对标奔驰S级,配4.0 V8发动机
对付旗舰级轿车,红旗出手了!带来红旗L1,对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车型。作为顶级旗舰轿车,红旗L1的设计自带霸气、端庄,修长的车身堪比劳斯莱斯。将会提供3.0T和4.0T V8两款发动机可选,前者290kW、后者360kW。
N点评:近年来,红旗出品的车型都能给人一种不怒自威的既视感,不管是普通家用车还是高端车型,都一脉相承这种设计基因,而红旗L1则将端庄典雅发挥到了极致,国之重车可不是说说而已。
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