6月16日，奇瑞汽车艾瑞泽8推出新车型，分别为1.6TGDI智、1.6TGDI睿、高能版 御+，官方售价12.29-14.89万元。

轿车在国内汽车市场具有很重要的位置，车型产品很像科技数码圈所说的“水桶机型”，在性能、空间、配置等诸多方面具有比较均衡的表现。另一方面，家轿的价格相对来说更加亲民，绝大部分家庭可以承担得起。

奇瑞艾瑞泽序列车型的全球销量已经突破百万辆。艾瑞泽8定位为年轻消费群体的首款性能家轿，根据官方信息显示，艾瑞泽序列深受30岁以下70%的用户群体青睐。艾瑞泽8自上市以来，凭借产品力和性价比优势，月销量持续破万。

此次推出新款车型，外观延续现款车型的设计，前脸类似纺锤形造型，大面积进气格栅内部采用点阵式设计。前LED大灯造型相当犀利，并由银色镀铬饰条衔接。车身侧面，车顶线条在B柱后向尾部倾斜，形成了一定的溜背造型。上腰线从前轮眉偏后位置一直穿过门把手，延伸到尾部。它的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距达到2790mm。

整个内饰设计比较简约，大量横向线条的运用勾勒出不同的层次感。艾瑞泽8搭载双联屏，液晶仪表盘和中控液晶屏为一个整体。车内双联屏增加8155芯片，功能操作更加顺畅。后备厢可语音开启。高能版还增加了方向盘加热功能。

动力方面，新款车型提供1.6T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。后者最大功率254马力，最大扭矩390牛·米，变速箱为奇瑞自主研发的8AT，它具备高平顺、高效率、高性能、低自重的技术亮点。根据官方信息，8个档位速比范围宽达7.8，起步冲击小，切换更自然，动力不中断，加速更平顺。整体机械效率高达96%，采用新一代摩擦片及第5代齿形油泵转子设计，拖拽力矩最高降低70%。变速箱输入轴最大扭矩达到440N·m，理论上轮端扭矩高达7690N·m，多轮仿真优化/啮合斑点验证。仅用两套行星排完成8个档位布置，整体结构更紧凑，相比同级进口8AT轻5kg；

主动安全配置方面，艾瑞泽8搭载L2.5级智能驾驶辅助功能，包括FCW前方碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、540°全景影像系统等。

此次推出的新车型进一步提升了性价比，在这个价位与合资品牌相比，它的配置、做工、品质显然更好。作为一款轿车，它可以可满足消费者日常的多元化用车需求。感兴趣的朋友，可以亲自去实际体验下。

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