虽然豪华设计比不上奔驰，但宝马在市场中凭借出众的操控性能，赢得了不少消费者的喜爱，尤其是入门级别的三系，凭借较低的售价，获得了不少消费者的关注。即便是面对对手奔驰C级、奥迪A4L等车型，依然能卖到月销万辆，今年4月份，宝马以月销12205辆的成绩成为整个中型轿车市场第二畅销的车型，竞争力犹在。

如今，宝马3系为了增加竞争力和热度，在近期发布了新款3系的官图。新车外观、内饰、动力均有不同程度的升级，国内将提供汽油、插混多种动力模式，计划在今年7月全球上市，而国产版本也将在沈阳铁西工厂生产制造。

外观部分，新款宝马3系只是细节上的升级，大体造型轮廓并没有改动，前脸双肾格栅以及大灯组的造型没有发生改动。其中普通版中网格栅进行了熏黑设计，看起来更加具有运动氛围；而旅行版则采用了镀铬装饰，更具高级氛围。中网下方则是大嘴式的进气口，两侧采用了导流槽，让前脸设计更平衡。

有变化的是，新款3系采用了全新样式的轮毂，新增了多辐双色轮毂，样式造型较为粗犷，看上去更具力量感，搭配225 40 R19米其林PS4S运动型轮胎，专为运动服务。此外还新增了蓝和红两种配色，一个颜色偏冷色一个暖色，满足不同用户的需求。国内方面，从申报信息来看，国产宝马新3系外观也有一些调整，格栅有横向、竖向两种条纹可选。

车尾则采用了小鸭尾设计，旅行版则在后车窗上方勾勒出尾翼式造型，尾灯采用了L型的光源，点亮后提升了新车的辨识度；采用了双边共两出的排气布局，下方则采用了黑色的扩散器，强化了新车的运动属性。

相比变化不明显的外观，新款宝马3系的内饰变化较大，新车依然采用了双联屏的设计，增加了车内的科技氛围，同时在此基础上增加了带QuickSelect功能的iDrive 8.5系统，车机体验更出色，新增了AR实景导航以及更丰富的智能语音功能，智能化水平相比现款3系有一定的提升。

另外，新车换上了全新样式的三辐式方向盘，功能按键丰富，同时平底式方向盘不仅提升了腿部空间，也在一定程度上提升了运动属性。另外，新款3系在出风口的位置在增加了氛围灯，挡把、一键启动按键、iDrive旋钮采用水晶材质，提升了车内的豪华氛围，距离奔驰C级的车内豪华又近了一步。

动力方面，国内版本提供汽油和插混动力，汽油版本依旧提供2.0T与3.0T两款发动机，该动力版提供低、中、高三种不同的调校。而3.0T发动机的最大功率374马力，48V电机还额外提供了11马力，传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱。插混版则采用2.0T发动机与电机的组合，最大纯电续航在WLTP工况下来到了101公里。

宝马3系作为一款经典的运动定位豪华轿车，在新能源市场中，随着电动化和自动驾驶车辆的增多，宝马的运动卖点正在被淡化，3系、5系等车型的市场地位均受到不同程度的威胁，如今宝马也在车型中加入了插电混动，不过销量并不算理想。但在价格战当下，很大一部分销量直接与市场优惠挂钩。如今新款宝马3系即将到来，新款宝马3系也给出了7、8万元的优惠，优惠后的宝马3系2024款320i M运动套装版的价格也跌到了25万元以下，如今新款即将到来，部分现款宝马3系车型预计还将会有一轮优惠。

此次新款3系在外观和动力方面没有太大变化，只是内饰的质感更强，智能化也更出色，未来新款3系上市后预计会与现款的价格持平，不过到时候市场终端优惠不会给到这么多。在整体外观和内饰设计风格不变的情况下，新款宝马3系优惠7万左右无疑是更具性价比的。

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