3月28日，小米集团在北京亦创国际会展中心举行主题为“向前”的小米汽车上市发布会，正式发布小米 SU7。新车共推出三个版本，标准版售价21.59万，Pro 版售价24.59万，Max 版售价29.99万，此外还有小米SU7创始版和小米 SU7 Max创始版，价格不变，限量5000台。上市即交付，创始版最快4月3日交付，标准版及Max版、Pro版将分别于4月底、5月底交付。

外观方面去年发布会已经亮相过了，当时只公布了三个颜色一种内饰，这次将九种车色，分别是海湾蓝、橄榄绿、雅灰、霞光紫、熔岩橙、流星蓝、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑，以及四种内饰曜石黑、银河灰、暮光红以及迷雾紫，可以说覆盖了各个群体的需求。

智能座舱方面是小米的强项，小米SU7带来了集先进智能科技于大成的澎湃智能座舱，“Pad上车”，手机车机无缝流转，手机上常用 App 可一键 PIN 到车机上，后排还可拓展平板，实现导航信息同步，调整空调、座椅加热、全车音乐等功能。

此外，月活用户 1.17 亿的智能语音助手小爱同学上车，可实现如连续对话、离线对话、高噪唤醒、一句话多指令等多项远超行业的语音交互功能。被大模型全面加持的小爱同学，不仅能够语音交互控车，更可融合车的位置、方向、视觉等信息，让汽车像人一样理解真实世界。

值得一提的是，对于苹果用户，小米SU7还支持接入无线 CarPlay，后排支架兼容 iPad控车，是目前对苹果生态最友好的车型。

在续航和动力方面，标准版起步就是700公里，搭载73.6度磷酸铁锂电池，搭载220千瓦单电机，Pro版是后驱超长续航高阶智驾版，CLTC续航达到了830公里，搭载94.3度磷酸铁锂电池，不过两款单电机版都是400V平台，不过15分钟充电350公里也超过了市面上大多数纯电车型。

而“性能猛兽”小米SU7 Max采用双电机四驱，搭载超级800V碳化硅高压动力平台，拥有673匹马力、838牛米的动力输出，0-100km/h加速时间2.78秒，超过2022款保时捷Taycan Turbo。

在智能驾驶方面，小米汽车也是坚持全栈自研，实车测试超过1000万公里。目前研发团队超过1000人，目标是今年进入行业第一阵营。小米SU7全系标配高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等功能，Pro版和Max版标配Xiaomi Pilot MAX高阶智驾系统，拥有508TOPS算力，搭配激光雷达，支持城市领航。小米智驾城市 NOA 计划4 月开启用户内测，5月开通10城，8月全国开通。

“智能是小米的强项，从小米SU7开始，用户可以感受到今天的智能科技。”雷军表示，展望未来，小米的「人车家全生态」，前所未有的将所有智能终端连接在一起，无感互联、能力协同，让大家体验到无处不在的智能生活。

如果对价格还有些犹豫，那看看这次赠送的权益有没有吸引力，在4月30日前大定的用户，除了终身享受18000~26000元的小米智驾Pro和小米智驾Max，还将获赠包括价值2000 元的车载智能冰箱、价值 6000 元的25 扬声器豪华音响、价值 8000 元的 Nappa 真皮坐椅外、价值 6000 元的电动尾翼、价值 6000 元的20 英寸梅花轮毂和价值9000元的米其林 Pilot Sport EV 轮胎等多项福利，以上权益视选购车型有所差异，最高优惠超过6万元。

结语

本次发布会比去年12月份的发布会“低调”了很多，上回整场都是在对标Model S和保时捷Taycan，这次换成了Model 3,并坦言和保时捷这样的优秀车企还有相当差距，会努力追赶，能看出雷总的谦虚和谨慎，所以大家对小米汽车最终的定价有什么看法，欢迎在评论区互动。

文/吉勋

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