日前，随着理想汽车、蔚来等车企先后公布其3月份的销量，头部造车新势力单月排名也随之出炉:理想汽车销量遥遥领先，夺得单月销冠；零跑、蔚来紧随其后；小鹏与哪吒销量持续承压，月销未破万辆。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。

理想:MEGA销量缺席

数据显示，今年一季度，理想汽车共计交付新车8.04万辆，同比增长52.9%。其中，3月共交付新车2.89万辆，同比增长39.2%，但没有达到此前CEO李想说的月销5万辆的水平。有一说一，今年一季度理想汽车的市场表现还算不错，同比增长可观。

对于理想汽车的持续热销，离不开理想L7、L8、L9三款车型的带动。不过，问界M7等新品的崛起，一定程度上也压缩了理想的市场空间。值得关注的是，备受理想汽车期待的MPV——MEGA并没有公布具体的销量数据，看来终端市场反响一般，对此，《车壹圈》也将持续关注。

零跑与蔚来:月销破万辆

先来看看零跑汽车。数据显示，今年一季度，零跑汽车累计交付达33410台。其中，3月份交付达14567台，同比增长超136%。在圈哥看来，主要还是24年全新产品全家桶发布后，新品效应对销量有明显的带动。

当然，这里面离不开零跑汽车的全域自研带来的成本优势，让零跑在加速产品迭代、丰富产品矩阵的同时，依旧可以做到极致品价比。据悉，全新C11、全新C01将于二季度开启交付，有望助力零跑实现销量再上新台阶。

再来看看蔚来。数据显示，今年第一季度，蔚来交付量突破了3万辆。其中，蔚来3月交付新车1.18万台，同比增长14.3%，增速喜人。同时，蔚来2024款车型切换已经基本完成，且新车已经到店。

值得一提的是，蔚来也推出了最高10亿元油车置换补贴，即油车用户置换蔚来2024款新车，将额外获得1万元选装基金。同时，BaaS服务的推出，也进一步强化了蔚来旗下产品竞争力。在多因素的作用下，蔚来后面销量的提升也将值得期待。此外，据悉，蔚来智能座舱和智能驾驶将于4月迎来重大升级，将进一步提升产品竞争力。

小鹏与哪吒:销量持续承压

再来看看小鹏汽车。数据显示，今年一季度，小鹏汽车累计交付新车2.18万辆，同比增长20%。其中，3月交付新车9026辆，环比增长99%，同比增长29%。

具体来看，小鹏X9单月销量为3946辆，持续领跑纯电MPV市场，算得上小鹏汽车的差异化之路吧。同时，小鹏P7、小鹏G9等车型也给出了不同程度的让利，也刺激了消费需求的释放。值得一提的是，小鹏汽车全新品牌即将亮相北京车展，主打10-15万级全球汽车市场，届时也将跟比亚迪直面竞争。

最后看看哪吒汽车。数据显示，今年3月份，哪吒汽车终端交付量为8317辆，同比下滑超17%，销量承压严重。官方也表示，对于销量的下滑，主要是桐乡工厂正在进行改建扩建工程，对3月、4月的产量会有较大的影响，预计4月份中下旬逐步拉动产能。此外，哪吒L将于4月份迎来上市，上市即交付，下个月的表现值得期待一下。

《车壹圈》认为，在面对传统车企发力新能源之后，可以明显感受到造车新势力的市场压力之大，尤其是10-20万元级这个价格区间，竞争那是相当的卷。这也直接导致了小鹏、哪吒销量的承压，而定位更高的理想、蔚来则可暂避锋芒。当然，这里面零跑汽车是个例外，成本控制能力还算优秀。目前，新能源市场愈加冰火两重天，谁能笑到最后，还犹未可知。

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