近年来，在SUV市场中年轻消费者开始崛起，各种兼顾了轿跑车的溜背美感和SUV大气时尚的轿跑SUV开始热销。一直以大空间与高配置著称的大众途昂也在这一趋势下衍生出了途昂X。其溜背造型加上平直的腰线给人以高级SUV的感觉，甚至有些奥迪Q8的既视感。再加上途昂正式迎来了MQB EVO平台。这也让车友们对于途昂X充满了期待。良好的机械素质再配合时尚大气的外观形象，就差动力配备上再加一把油了。虽然比途昂尺寸小一些，但2吨多的自重依旧是不小的负担。所以车主选择到艾森植入ECU特调程序，希望从动力根源入手，释放更多的潜在性能。

这台23款大众途昂X 380TSI搭载着第三代EA888的2.0T高功款涡轮增压发动机，原厂最大功率为220马力/4500-6200rpm，最大扭矩为350牛米/1500-4400rpm，传动系统匹配的7速湿式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台23款大众途昂X 380TSI 2.0T刷ECU提升空间:50马力/85扭矩。

试驾反馈

油门更跟脚，提速顺畅轻快，加速动力响应积极且充沛，特别是超车轻松不少。

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