有噱头更要有实力东风奕派eπ007飞跃海平面

2024-05-11 19:01 来源:易车网   阅读量:4424   

相信大家最近都有看过一个视频:一辆动感帅气的轿跑,在65米内完成加速,高高跃起,然后飞过一段海平面后,稳稳落在货船的甲板上,并在极短的距离内完成救车、刹停。这可不是什么特技镜头,而是一台100%的量产车型所完成的极限挑战。

不知道从什么时候开始,汽车广告更多是帅气或者美丽的模特开着车,拉着一家老小开开心心地在路上跑。如果能请到大牌明星便更好,相互成就。

但对于真正想买车的消费者来说,这样的营销只能算养眼,却不直接。

而随着近两年国内汽车消费市场的内卷,其范围已经不止于产品和价格,逐渐有品牌开始尝试在营销进行创新试水,

开头提到的极限挑战便是其中的优秀案例。这段不到10秒的飞跃海平面极限挑战,不仅用惊险刺激的飞车镜头让观众大呼过瘾,更让消费者记住了完成这一壮举的车型——东风奕派eπ007。

极限挑战 挑战不可能

在以往,这种惊险刺激、随时刺激着观众肾上腺素的飞车镜头虽然经常能在电影大片中见到,但观众们并不会将其与车辆本身的实力联系上。这是因为这些镜头中出镜的车辆都是经过了深度改装,驾驶者也都是功力深厚的车手,或者直接就是特效镜头,车辆并没有真正“飞”起来。

所以也就给观众们无形的灌输了一个印象:量产车是不可能完成的。

而这一次东风奕派eπ007不仅直面挑战,且更为严苛:车辆需要在65米的有限距离内,从静止状态进行全力加速,最后通过1.6米高的跳台跃起,然后飞跃超过25米的海平面,最后要承受520000N的巨大冲击力降落在货轮甲板上,驾驶员还要在极短的距离内完成救车和刹停。

即便是很多驾驶经验丰富的老司机们,听完也会认为这不是一款量产车型所能够办到的事情。

而这个时候,东风奕派站出来告诉大家:“这个挑战我们的东风奕派eπ007能够完成。”这样一来既激发了观众的好奇心,又让观众想要知道东风奕派eπ007到底凭借什么完成挑战。

从传播学的角度来看,东风奕派eπ007通过这次的极限挑战,成功将观众的注意力吸引到了产品本身上,这一操作无疑要高明得多。

作为一个全新品牌的首款车型,东风奕派eπ007通过这一次的策划一炮而红,自然也是情理之中了。

硬实力满足想象力

对于一个全新品牌的首款车型而言,最重要的自然是让消费者将目光聚集到产品本身上,而不是靠着请明星代言来获得流量。不得不说,这次飞跃海平面的创意确实是业界近年来难得一见的Big idea。

东风奕派eπ007敢于尝试这样的挑战,不仅是厂家想要“搞个大新闻”,更重要的是厂家对于自家产品实力的足够自信。这才是为什么东风奕派eπ007敢去挑战的真正原因。

那么支撑东风奕派eπ007能够完成这次极限挑战的硬实力究竟有哪些呢?

双电机四驱 零百加速3.9s

首先是加速起飞阶段,东风奕派eπ007需要在65米内加速到足够的时速,经过计算为100km/h。除了强大的动力外,还需要车辆能够在加速过程中不会失控。

东风奕派eπ007搭载马赫E动力系统,其总功率达到400kW,总扭矩达到640N·m,动力性能超越奔驰S级3.0T车型,拥有3.9s破百的强大实力。同时,双电机四驱结构也能够保持车辆在加速时四轮都牢牢抓住地面,扭矩分配系统也能避免扭矩转向这种失稳状态的发生。

强大的动力和扭矩分配系统保证东风奕派eπ007能够在短短65米内加速到100km/h,同时车辆四轮也能稳稳抓住地面。对于消费者而言,他们看到的不仅是一台零百加速3.9s,四驱的高性能电动车。更是一辆售价只要19.96万便能获得的四驱高性能电动车。

中国十佳车身 安全系数行业领先

接下来要解决的则是车辆落地时要承受的冲击力,根据冲量计算公式mv=ft,东风奕派eπ007落地瞬间所受到的冲击力为520000N,相当于两辆26吨重卡的冲击。

如果说3.9s破百的动力市面上还有不少车型能够完成,那么520000N的巨大冲击力就足以打消剩余的大多数车型。

而东风奕派eπ007的车身坚固度,作为“2023中国十佳车身”奖项的获得者,东风奕派eπ007的车身高强度钢占比达到71.5%,热成型钢占比达到20.3%。其中关键成员舱区域更是采用1500MPa超高强度钢板进行加固,安全系数达到行业领先。

对于消费者而言,他们所看到的不仅是东风奕派eπ007在惊险挑战后车身结构依旧没有任何问题,更是未来用车生活中的强大安全保证。

三栖严苛测试 硬抗子弹射击

而作为纯电车型,安装在底盘上的电池包也不能忽视,如此大的冲击力,如果撞击到电池包,电池是否会起火甚至爆炸?

东风奕派eπ007拥有马赫电池技术加持,拥有“高安全、极智能、超快充、长寿命”四大极致用车体验。其中在电池安全方面,电池包采用“高强度铝合金框架+底部装甲”的组合,可实现“军车装甲级”结构防护。“热电分离结构”与“涡流管急速冷却”技术相结合。电池包内置航空级隔热材料,即使在整车火烧的情况下,电池组依然能保证不起火、不爆炸。

电池包的测试项目也较其他品牌更为严苛,包含高速撞击、海水浸泡、高空跌落在内的三栖测试,确保电池包在极端状况下的安全性。

而作为拥有军工背景的大厂,马赫电池还经历其他品牌绝不会有的枪击测试,以7.62mm大口径子弹射击电池包,确保电池包在遭受枪击后依旧不起火不爆炸。

对消费者而言,这样高的安全性也足以打消他们对于电池安全的顾虑,更不用说官方还有首任车主整车及三电终身质保的政策。

多年赛道积累 CTCC冠军底盘调校

可能很多朋友觉得,这次飞跃海平面的挑战中,落地后只要车身没问题,挑战就算成功。但实际上,落地后强大的惯性会让车辆持续向前,所以需要驾驶员在极短的距离内同时完成救车和刹停两项操作,这就对车辆的操控提出极高的要求。

作为自主品牌中唯一连续三年蝉联CTCC年度总冠军(2020-2022)的品牌车队,东风集团有着极为深厚的赛车底蕴。而在2023年,东风车队又转战CEC(中国汽车耐力锦标赛),凭借东风马赫动力卓越的技术和冠军底盘,一路过关斩将,获得中国CEC年度总冠军,成就国家级赛事四冠王。

而诞生于东风量子架构的东风奕派eπ007不仅在硬件上经受住强大冲击力的考验,在调校上更是汇聚东风集团多年赛道征战所积累下来的经验和技术,让其拥有不逊色于顶级赛车的完美操控。

最终在挑战时,车辆落地后,车手非常轻松地就控制住车身,并快速将车辆稳稳地刹停,成功完成本次飞跃海平面的极限挑战。

随着中国汽车市场的快速发展,消费者对于车辆的要求也逐渐升高,特别是操控方面。而这便是东风奕派的优势所在,除东风集团外,没有任何一个自主品牌拥有如此深厚的赛车底蕴,而得到反哺的东风奕派eπ007的操控,自然也是这一级别中的佼佼者。

编辑点评:

或许又不少朋友觉得东风奕派来的时间有点晚,但东风奕派用eπ007这款高成熟度的产品,完美诠释什么叫做“后发先至”。

而在后续的营销过程中,飞跃海平面的挑战也仅仅围绕着产品本身,通过这看似不可能完成的挑战奖东风奕派eπ007的强大产品力完美展现出来,同时打消消费者内心的所有疑虑,激发用户的兴趣。

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