针对国内轻客市场，当中的产品主要分为载客/载物两大阵营，而在载客领域，其产品可以说少之又少，而当中我们接触最多便是丰田柯斯达，它可算是该领域的天花板，毕竟大到国宾接待、小到旅行代步出行，我们都能够看到它的身影，同时也是国内各大企业模仿的标准模板，而类似的产品也有宇通T7、九龙C6等。

在前段时间，红旗也宣布要打造一款国内专属的中式豪华轻客产品，并引起了非常多消费者的关注。日前，一汽红旗国悦正式发布，根据目前的资料显示，该车也将推出三个配置版本，并搭载3.0T V6+8AT的动力组合，并将于2024年2月-3月公布售价。

具体到产品来看，可见新车在前脸方面也配备了直瀑飞翼式中网+分体式头灯的家族式设计语言，相比于市场上主流的产品，在设计方面也算是有极大的突破，并且拥有更强的辨识度，当然，这对于国内轻客市场来说也算是一个重大的突破，最起码看起来没有模仿的痕迹，至于好不好看，那就得看个人喜好。

车身侧面的造型也采用了传统的单厢式结构，的确没有太多可说的，为了提高整体感，像车上的支柱等位置都采用了熏黑处理，并且增加了副驾驶侧车门，前排侧声学玻璃、钢化隐私玻璃、电动外摆车门、自主静音轮胎、在旗舰版上还提供了电动伸缩式上车踏板等等，在功能配置可以说直接拉满。至于尾部的造型设计则以平直为主，像新车两侧也配备了竖置式的LED尾灯组设计。

根据不同的版本，也将提供17、19、20、23多种座位的布局，并配备一体式座椅、折叠电视、折叠书桌、空调系统、220V电源、车载冰箱、隐藏式雨伞架、纳米生态离子织物顶棚等等，其功能性也是相当齐全。

另外，像车内也配备了双层隔音玻璃、在车身各处空腔都填充了吸音棉等，进一步降低车内的噪音，据悉该车的在高速行驶下的噪音为66.9分贝。

而在动力系统方面，新车搭载了一台3.0T V6发动机，最大马力292Ps，最大扭矩为420N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱。

总结

实际上，红旗国悦的到来也是为了顶替丰田柯斯达的地位，而从目前的产品情况来看，该车无疑拥有着更加突出的表现，加之品牌本身在国内也有着举足轻重的位置，可见未来这款产品也将会成为高端场合接待的专用车型。

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