在2023年即将结束之际，许多朋友都喜欢回顾自己年初设定的目标，对于大部分家庭而言，购买一台家用SUV可能是一个出现频率较高的愿望。如果你手握10多万的预算，哪款车型会成为你的首选呢？今天我们就为大家带来奔腾T90和长安CS75 PLUS的对比，看看哪款车型最值得选择？

外观对比:

在外观设计方面，奔腾T90采用了贯穿式的LED灯和分体式的前大灯，格栅部分采用分体式设计，上方以横向的镀铬饰条点缀，赋予车头鲜明的层次感和立体感。同时，下方的进气口也采用镀铬包围，为车头增添了一丝时尚气息。侧面设计则保持流畅舒展，上扬的腰线为车辆注入力量感，车窗周边加入镀铬装饰，与上方的行李架相得益彰，展现了实用与美观的完美结合。车尾部分，尾灯同样采用熏黑处理并贯穿式设计，与车头呼应。整个尾部运用大量内凹式造型，强调车辆的爆发力，此外上方搭载的扰流板还配备高位刹车灯，提高行车安全性，并为车辆增添运动气质。

长安CS75 PLUS的前脸设计则更显时尚，中网采用参数化风格设计彰显出时尚前卫，棱角分明的修饰组件与大尺寸中网相得益彰，内部鱼鳞式设计更是赋予了前脸强烈的运动气息，LED大灯位于中网两端，突出了贯穿式LED大灯的存在感。车身侧面线条流畅，车身姿态保持端正，全系标配的19英寸轮毂，双色多幅造型与悬浮式车顶相得益彰，提升了车侧的视觉效果。车尾部加入了大规格的贯穿式LED尾灯，并呈现独特的Y型结构，高位导航灯和双边双出镀铬排气布局为后车提供了良好的辨识度和警示作用。

内饰对比:

奔腾T90的内饰设计简约且充满新能源风格，8英寸液晶仪表盘和12.9英寸竖式中控屏提升了科技感。这些车型还支持语音识别控制和手机联网等多元化功能，不同级别的车辆配置更加完善。新车配备了D-Life6.0车载智能系统，除了GPS、多媒体等常规应用之外，还加入了原厂手机互联，同时配备车联网和4G生态，除入门款车型外，其余版本还带有L2级的自动驾驶功能，进一步提升日常的行车安全。

长安CS75 PLUS的座舱采用了环抱式T型中控台布局，贯穿式的出风口起到了隔断化的作用，大量软性面料的加入也让车内增添了一丝轻奢的感觉，根据用户的多元化需求，车内提供了黑色/流沙白、冰晶蓝/白和黑色/神秘红等三种配色方案，内饰中的悬浮式中控屏尺寸为12.3英寸，虽然车机系统不是主流的零层级交互设计，但依然具备语音识别控制、OTA升级、应用商店和导航路况显示等功能。

空间对比:

空间方面，奔腾T90的车身尺寸为4718mm * 1880mm * 1710mm，轴距为2772mm，车内空间宽敞舒适。座椅采用仿皮材质，主副驾驶支持六向调节并配备头枕，厚实柔软的内部填充保证了座椅优异的包裹和承托表现，后排座椅支持40:60比例放倒，让常规560L的后备厢容积可提升至1345L，进一步方便了日常的行李装载。

长安CS75 PLUS同样定位紧凑级SUV，车身尺寸为4710mm*1865mm*1710mm，轴距则为2710mm，虽然从参数上看弱于奔腾90，但车内依然为后排乘客提供了宽敞的腿部空间和横向空间。后备厢当后排座椅放倒后，容积可从620L进一步拓展至1450L，满足长途旅行或载物需求。车内全系标配可开启全景天窗，为乘客提供了更加通透的视野和舒适的乘车环境。

动力对比:

动力部分，奔腾T90提供了1.5T和2.0T两款车型，1.5T版本可输出124kW的最大功率，峰值扭矩高达258N·m，配备7速湿式双离合变速箱，并且只需加92号汽油即可，此外，奔腾T90还提供2.0T版本，可输出185kW(252Ps)的最大功率，峰值扭矩则高达380N·m，并匹配8速手自一体变速箱。在底盘悬架方面，该车型采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，确保了出色的操控性和舒适性。

长安CS75 PLUS与奔腾T90一样也提供了1.5T和2.0T两款动力版本，其中1.5T可输出138kW的最大功率和300N·m的扭矩，2.0T车型则可输出171kW(233Ps)的功率和390N·m的扭矩，全系均匹配8AT变速箱，从参数上看均要比奔腾T90略微领先，但从实际驾驶体验来看，长安CS75 PLUS更注重沉稳的行驶质感，因此在加速体感上不及奔腾T90那般轻盈。

总结:

单从产品力角度来看，奔腾T90与长安CS75 PLUS均有着较强的竞争实力，同时外观内饰设计也迎合了当前的主流审美，不过从空间表现来看，奔腾T90略有优势的参数让其在满足家用需求时更得心应手，同时动力表现在体感上也更加轻盈，不知道这两款车型你更青睐哪款呢？

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