合影

“新汽车”时代更需坚持创新长期主义

汽车评价研究院院长 李庆文

“长期主义一直与中国汽车企业创新历程相伴随。不是我们今天强调长期主义与创新，它才重要，才存在。创新的本质属性，决定了必须坚持长期主义。创新的本色是长期主义，不是短期主义；创新的成功决定因素是长期主义，不是急功近利；创新的难度，决定了必须坚持长期主义，投机取巧不能成功。”汽车评价研究院院长李庆文如是说。

李庆文表示，将本届中国汽车企业创新大会的主题定为“创新与长期主义”，主要基于以下五点考虑:

第一、为了正确认识中国汽车企业创新取得的历史性进步。

近两年，汽车产业取得了不错的成绩。

我们应该清醒地认识到，没有20多年的坚持，不会有今天的好形势，不可能产生一批新兴科技汽车企业，不会基本形成新的汽车产业链和供应链，不会出现汽车出口的超预期结果。

第二、为了理性分析中国汽车企业创新上的不同表现。

虽然中国汽车企业创新，总体上取得了历史性进步，但是，企业创新发展的表现出现比较大的差异。

第三、为了科学引导急于求成的企业回归理性。

汽车创新门槛高，对新技术具有超强融合力，同时要求汽车，必须做到高新技术与大众使用便捷化、简单化融为一体。汽车技术和产品创新，需要持续大投入，回收周期长。既需要高强度投入，又需要长周期耐力，急功近利无法成功。

第四、为了推动在向新汽车转型中缓慢拖延的企业加快步伐。

对新汽车时代即将到来的判断，虽然基本形成了共识，但是，一些企业的行动缓慢拖延，裹足不前。

创新与长期主义的最核心要义，是及时而坚定的踏上新趋势赛道。积极接受新观念，主动拥抱新趋势，勇于开创新领域，大胆开发创造新技术新产品，是长期主义创新的突出特征。

上海市嘉定区委常委、常务副区长 陆祖芳

“当前全球汽车正在发生深刻变革，汽车‘新四化’迈入规模化、全球化的发展新阶段。嘉定承担着上海世界级汽车产业中心承载区的责任，我们始终秉持着长期主义的原则，目前正在围绕着推动传统汽车产业转型与新汽车产业深度融合，坚定不移地支持汽车产业的协同创新发展。”上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳在本届大会上致辞时说道。

政产学研合力构建汽车创新长期主义新生态

中发联投资有限公司董事长 赵航

中发联投资有限公司董事长赵航感慨道:“这些成绩来之不易，既是国家一系列政策综合作用的结果，更是汽车产业砥砺前行，坚持创新的成果。汽车产业是国民经济的支柱产业，中央和地方各级政府积极出台各类措施，鼓励企业创新，支持用户消费。这些政策为我国汽车产业的大发展奠定了基础。”

作为中国最为重要的汽车城之一，上海市高度重视当地汽车产业发展。上海嘉定区政府为构建汽车创新长期主义新生态更是多措并举。

据陆祖芳介绍，近年来，上海市嘉定区围绕着汽车新四化建立“三港两园”特色产业园区；围绕汽车与新能源打造了新能港和氢能港，还建立了公共服务平台——智能型新能源创新中心；围绕汽车和芯片，嘉定区充分发挥汽车和集成电路产业的优势，建立了上海汽车芯片工程中心，引进了地平线等多家汽车芯片公司，全力打造汽车芯片研发、小规模量产、系统集成测试和规模化生产的闭环产业生态链，打造汽车电子全产业的创新生态圈。

围绕着汽车和智能，嘉定区聚焦关键传感器、智能车载终端、决策控制等核心领域，持续深耕，引进了禾赛光电等顶尖硬件制造设备企业，同时还集聚百度之星、小马智行等一批自动驾驶解决方案和示范运行企业。

中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家、大国创新战略研究组组长郭铁成

中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家、大国创新战略研究组组长郭铁成表示，从大环境来看，我国汽车工业创新已经处于比较好的历史机遇期。我国现已建立了世界上学科门类最全的科研体系。初步建立以企业为主体的技术创新体系。目前，研发经费78%都来自企业；建立了与国际水平同步的科研基础设施和体系。这就是以大学、科研院所、企业、国家实验室为四个根本支柱，政府与社会合作的创新网络。

一汽解放集团股份有限公司总经理李 胜

岚图汽车科技有限公司CEO卢 放

长安全球设计中心总经理、品牌公关部总经理米梦冬

长安全球设计中心总经理、品牌公关部总经理米梦冬表示:“在长安三大战略——香格里拉、北斗天枢，海纳百川全球化战略的牵引下，我们携手政府部门、行业大咖、友商友企、合作伙伴一起为打造世界一流品牌创新突破，共进共创。”

企业家是创新长期主义践行者

中国汽车企业创新评价年度创新人物朱华荣

在本届大会上，长安汽车董事长朱华荣荣获第七届中国汽车企业创新大会年度创新人物。当百年长安遇到产业百年大变局，朱华荣率领长安汽车要在新汽车时代打造世界级汽车品牌，他带领长安汽车三箭齐发，全面转型电动化，大力发展智能化，积极推动国际化，成为行业翘楚。

年度技术创新型企业家 李缜

第七届中国汽车创新大会主题特别奖 杨洪

航盛集团董事长、总裁杨洪荣获第七届中国汽车企业创新大会主题特别奖。过去30年间，在杨洪的领导下，航盛电子始终坚持深耕汽车电子领域，始终坚持长期主义的创新，始终跟随国家战略布局，在践行中从“中国制造”到“中国智造”的转变之路上砥砺前行，屡创佳境。面向未来，杨洪提出了“六变和六不变”，要将公司打造发展成为推动中国汽车发展的重要力量，推动中国汽车产业整体实力走向世界前沿。

坚持长期创新 厚积薄发见成果

东风汽车集团有限公司研发总院党委副书记、副院长杨彦鼎

据东风汽车集团有限公司研发总院党委副书记、副院长杨彦鼎介绍，“十四五”以来，东风公司发布了“东方风起、跃迁行动”行动计划。跃迁行动主要聚焦新能源跃迁、智能驾驶跃迁。截至目前，东风基本完成先进动力和智能汽车核心技术布局，科技创新成果正在加速转化。

广汽埃安副总经理郑纯麒

深蓝汽车副总经理周安健

后起之秀深蓝科技也在本届创新大会上宣布了其最新创新成果。深蓝科技副总经理周安健表示，得益于长安集团的第三次创新创业战略，从去年8月深蓝首款车SO03上市，到今年11月，深蓝累计销量已经超过15万辆。面对未来，基于客户、用户的需求，深蓝提出了打造超级增程，实现电动平权。除了燃油电增程车型，深蓝还为客户提供氢电增程车型。

深圳市航盛电子股份有限公司董事长、总裁杨 洪

国轩高科首席科学家朱星宝

地平线公司创始人、CEO余 凯

中国汽车技术研究中心首席专家、中汽信息科技有限公司总工程师王军雷

中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家、中国科学院中国创新战略与政策研究中心研究员张赤东

在本届大会的最后，中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家、中国科学院中国创新战略与政策研究中心副所长、研究员张赤东做总结发言。“企业创新应当坚持几条方法论:一、老树出新芽论，即在传统技术的基础上利用跨界新技术创新；二、全球化欲火重生论，车企要在全球化竞争下不断发展自己；三、技术长期主义论，坚持技术积淀、创新特质不动摇。

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