国内的汽车市场热度并没有随着成都车展的结束有所减退，新车的入市速度也是非常之快，这不，哈弗H9的热度还未完全消退，哈弗猛龙又过江。新车共推出3款车型，售价区间为16.58万-18.38万元。搭载1.5T Hi4插电式混合动力系统，配备后桥差速器锁，设计风格比较硬派，定位紧凑型SUV。

说到紧凑型插混SUV总是绕不开目前的销冠比亚迪宋PLUS DM-i的，下面我们就看看它们都有哪些独特的优势吧。

外观方面，哈弗猛龙比较方正、正中为全新样式的“HAVAL”英文标识贴合在多段结构的横幅式中网格栅上，两侧还有外露铆钉装饰。一体式前大灯下方LED远/近光灯搭配规格尺寸比较宽厚的前包围护板，给人一种很有力量的感觉。比亚迪宋PLUS DM-i则是给人一种流线性设计，车头向前收紧，侧面曲线构成也比较平滑。

车身尺寸方面，哈弗猛龙的长宽高为4800mm/1916mm/1822mm，轴距为2738mm。比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高为4775mm/1890mm/1670mm，轴距为2765mm。单从数据来看，哈弗猛龙比比亚迪宋PLUS DM-i更大，但是轴距更小。

哈弗猛龙车尾两侧配有方形尾灯，还带有外挂式备胎，后尾门采用侧向开合设计配备前后规格245/60 R18的轮胎。

比亚迪宋PLUS DM-i车尾部分，尾灯光源比较简洁时尚，后保险杠部分细节部分较为精致与车头的风格相对应。

内饰方面，哈弗猛龙提供12.3英寸的全液晶仪表以及悬浮式14.6英寸中控屏，空调出风口以及中控台线条则是采用圆角矩形元素进行装饰。操控台和扶手台的部分区域填充了碳纤维，整体视觉效果上风格还是比较硬派。

比亚迪宋PLUS DM-i采用了海洋网络风格浓厚的拨杆式换挡，一体式双拼色座椅配合三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏。

哈弗猛龙采用承载式车身，搭载由1.5T混动专用发动机与双电机组成的动力系统，其中发动机的最大功率为123千瓦，峰值扭矩为243牛·米；动力系统有高低功率两种动力版本，并对应匹配不同容量的磷酸铁锂电池，低功率版本的系统综合功率为278千瓦，高功率版本的系统综合功率为282千瓦，两种动力版本的系统综合扭矩均为750牛·米。配有后桥电控式差速锁，独立物理按键控制，支持七种驾驶模式，接近角 24°、离去角 30°、纵向通过角 19°，空载最小离地间隙 200mm、涉水深度 560mm。

宋PLUS DM-i搭载的是一台1.5L四缸自然吸气发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率81千瓦，最大马力110匹，峰值扭矩135牛·米，电动机总功率145千瓦，总马力197匹，总扭矩325牛·米。配备E-CVT无级变速箱，最高车速为170千米/小时，采用磷酸铁锂电池，电池特色技术为刀片电池，电池容量为18.3kWh，采用前置前驱驱动方式。悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

以指导价16.58万元的猛龙和指导价16.98万元的宋PLUS DM-i为例，从动力数据来看，哈弗猛龙混动马力比宋PLUS DM-i大102，电机总功率高75Ps。从驾驶来看，似乎猛龙越野能力更强，这也是长城的优势技术，而宋PLUS DM-i则续航能力更高，燃油经济性比较出色。如果是你，在这两个价格交叉如此严重的两款车型，你怎么选？

撰文/小图图

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