在2023天津国际车展上，极狐汽车不仅带来了阿尔法S森林版、阿尔法T森林版、阿尔法S先行版几款当打车型，更高调祭出了刚刚上市的考拉。

虽为天津首秀，这款智能亲子车就以13.18万元的超低起价，以及对母婴友好的碾压功能和情绪价值，成功圈粉宝妈群体，展台人气络绎不绝。

事实上，在卷到飞起的新能源汽车市场，如何打出差异化，错位竞争，是当下车企急需变现的突破口。而从此次天津车展上，极狐汽车考拉收获的爆表流量和市场反馈来看，这个看似从小众出发，却意外触发“真香”定律的新车，已经成功加持了出道即巅峰的主角光环。

直面痛点，与宝妈同乐乐

当妈以后，人往往会变得敏感玻璃心，即使很小的问题都会无限放大，担心伤害到宝宝。尤其在买车时，车内的空气是否达标、用料是否环保、边角会不会误伤、附加配置好不好用、独自开车带娃是否便利等，都需要反复考量。但在考拉之前，几乎没有哪个车企会屏蔽掉主流大众的需求，单纯从宝妈和孩子的用车视角出发。

极狐汽车考拉基于宝贝出行全场景，打造出了适合母婴专属座舱。与中科院联合开发了非银离子有机抗菌剂，搭载无汞紫外线消杀灯和抗病毒空调，内饰更扛得住“牙胶级啃咬”，汽车变成了真正纯净的儿童房。

考拉顶配版本搭载的全球首款全电控儿童安全座椅，满足80km/h的安全碰撞标准，需要喂饭、安抚时，安全座椅能一键转身，宝宝一侧还有专属摄像头，方便妈妈随时从屏幕中get宝宝动态。

此外，考拉输出的科技性真的很有温度。

单侧滑门及光影感应开门，配合340mm低踏台和右后B柱下部的内凹扶手，实现了3岁娃的上车自由。

魔方茶几可前后电动滑移，桌板还可大可小、升起落下，收纳一切。智能冷暖箱控温3-50℃，温奶、放辅食变得简单易操。

四座设计的考拉，右后方座椅靠背能140度躺倒，副驾驶座椅靠背同步放平折叠，分分钟得到一个大躺椅。

安全维度，考拉还专门设计了儿童专属侧气帘，进行了加长和扩大处理，即使处于坐姿，也能完整保护到头颈部。

在这台车上，从妈妈视角，车维君看到了很多贴心的设计:B柱挂钩，儿童座椅侧遮阳帘、靠背预留可拓展的Pad支架等等。每一个巧思中，都暗含着一份尊重和懂得，弥足珍贵。

成功出圈，比奶爸车更理想

与同样主打家庭亲子出行的“奶爸车”理想L9对比，虽然价格上理想L9是考拉的3倍还拐弯，但从用车场景考量，还真不一定比考拉能打。

首先，理想L9对“奶爸”来说，够大够高，视野开阔，但对宝妈来说，太大不好停；考拉短前悬、短后悬的设计，把空间给到后排，还方便妈妈驾驶，治愈路怒症。

而为了配合理想L9的身高，“理想魔毯空气悬架”要在老人或孩子上车时，降低车高，这显然也没有考拉一步到位的低踏台，更简单实用。

此外，考拉的设计都是针对宝妈和宝宝的用车需求来，基本上全部精准打击，场景化概念很强，比如可移动的中央扶手，展开以后既可以成为宝宝的“尿布台”、又可以变身亲子游戏桌，实用且强大，在这方面比较“奶爸车”约等于糙汉了。

还有，理想L9拥有越野脱困模式，“奶爸”的快乐这就来了，但极狐汽车考拉更倾向于为宝宝考虑，属于妈妈思维，特别是Baby Car驾驶模式，通过特殊标定，优化加、减速，宝宝晕车的可能性随之降低。

车维君语

它几乎把所有你能想到的开车“遛娃”用车情境场景化，个个击破，它给予一个家庭的爱，折射了妈妈的选择。

孩子永远是妈妈的底线，也希望每个宝妈都能被温柔以待。

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