启源A07上市之后，不少曾经反驳小编观点的读者都不说话了。

笔者断定启源A07的定位会略高于深蓝SL03，可是大多数长安汽车粉丝并不认同；不认同的原因是启源品牌里还有定位偏低的车，并且采用了UNI-V或逸达等车的设计方案，这些车的价格偏低，所以A07的价格也不会高。

可是换个角度来思考就会得出不同的结论，启源品牌是长安汽车主品牌实现电动化的载体，是燃油车逐步迈向新能源赛道并提高定位的基础；在一线自主品牌普遍做品牌向上规划的阶段里，长安汽车如果生搬硬套则必然会被质疑，而通过一个新的品牌形象助力产品升级就会有不同的理解，启源品牌扮演的就是这个角色，当然这还是笔者的个人观点。

只不过事实胜于雄辩，启源A07的价格确实高了一些。

那么与深蓝SL03同台对比的话，选哪台车最划算呢？

先来看基础参数吧，这两台车搭载是相同的增程式驱动平台和纯电驱动平台；增程版均搭载1.5L增程器，电动机标准为160kW320N·m，深蓝SL03多出175kW的高功率选项，但这个八本的纯电里程偏短，启源A07没有形同标准的选项。

电动版的深蓝SL03有190kW/320N·m和160kW320N·m的两个选项，启源A07均为190kW/320N·m，百公里加速均为6.0秒。

有了这组参数就很好决定选项了，来做一个概括吧。

增程版:

• 深蓝SL03增程版低配，14.59万，纯电里程135公里，不产生竞争关系
• 增程版高配，15.69万，纯电里程200公里
• 启源A07增程版指导价为15.59、16.49、17.59万，纯电里程均为200公里

如果购车预算在16万左右则可以随意选择SL03/A07，以喜欢哪台车的设计来决定即可；购车预算高一些的用户自然只需要选A07，而且没有必要去缩减预算，因为启源A07的空间、配置和内饰设计用料都有一定优势，重点是这台车属于大中型车，而SL03是标准中型车，A07标准高一级。

这两台车的关系就像是君威和君越，凯美瑞和亚洲龙。

电动版:

• 深蓝SL03 EV低配版，16.39万，续航515公里，破百5.9秒
• 高配版，19.19万，705公里，破百6.9秒
• 启源A07 EV，16.69、17.69万，续航均为515公里，破百6.0秒

启源A07没有搞长续航版本，如果需要超长续航里程就选深蓝SL03，只不过以超19万的预算似乎还有更理想的选项，所以SL03的旗舰版销量并不高，这也能是启源A07没有推出长续航版的原因。

反之，需要中等续航的中大型车就选启源A07。

编辑:天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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