10月26日晚，广州汽车集团股份有限公司披露2023年第三季度报告，前三季度公司实现合并营业总收入981.82亿元，同比增长22.17%；实现归母净利润45.11亿元。其中，第三季度实现营业收入360.69亿元，同比增长14.4%；实现归母净利润15.45亿元，环比增长8.14%，业绩表现凸显韧性。

“从目前情况来看，2023年中国汽车市场竞争较为激烈，但广汽集团营收、利润等关键经济指标实现稳健增长，展现出更加健康的发展姿态。同时，广汽集团在新能源赛道上不断提速，自主品牌‘双子星’成绩领跑行业，合资电动化转型崭露头角，为中国新能源汽车产业发展建设添砖加瓦。”广汽集团相关人士向《证券日报》记者表示。

自主品牌表现亮眼

根据广汽集团方面提供的数据显示，公司前三季度毛利率为5.12%；第三季度毛利率为8.17%，同比提升3.53个百分点。广汽集团方面就此表示，主要有赖于自主品牌广汽埃安和广汽传祺的销量持续增长。

据悉，今年1月份至9月份，广汽埃安品牌已累计销售35.1万辆，同比增长92.51%；同时，随着近期碳酸锂价格下降，该品牌已经在6月份至9月份实现连续盈利。

10月24日，广汽集团发布公告称，拟对广汽三菱汽车有限公司、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将转为广汽集团的全资子公司，广汽埃安品牌将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划2024年6月份实现量产，建成后，广汽埃安品牌将形成基本产能60万辆/年，为实现2025年产销100万辆的战略目标奠定坚实基础。

同时，今年前三季度，广汽传祺品牌累计销量近30万辆，同比增长10.7%，MPV车型累计销量近12万辆，同比增长60.9%，夺得中国MPV市场第一。

对于当前业内持续上演的“价格战”，广汽集团总经理冯兴亚向《证券日报》记者表示:“预计‘价格战’将趋向理性，广汽集团所要做的是如何做好车型的性价比，让消费者获得更好的体验。”

向科技型企业转型

“向科技型企业转型，是近几年以来广汽集团坚定不移的战略目标和行动计划，特别是在智能网联新能源汽车方面，如三电技术、智能网联技术等，在行业内走在前列。”冯兴亚进一步表示。

同时，广汽集团将在能源生态领域加大投入，建立“锂矿+基础锂电原料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收及利用”纵向一体化的新能源产业链布局，并进一步完善动力电池上下游产业链布局，降低产业链成本，实现新能源产业链整体自主可控。

此外，冯兴亚曾对外宣布，广汽集团将积极布局海外市场。“公司将于11月中旬在墨西哥进行品牌上市，目前首批30家销售展厅正在全速推进建设中，将引入全新二代GS8和影速等车型，进一步拓展美洲市场，塑造中国中高端汽车品牌。看好广汽集团的国际化战略，覆盖更多海外消费者需求，驱动集团销量上升。”华西证券汽车行业首席分析师崔琰表示。

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