一个不争的事实是，在国内车市，不管是新能源汽车领域，还是传统燃油车市场，自主品牌的崛起已经不可阻挡。抛开所谓的品牌价值不论，国产车无论是外观设计，还是座舱的舒适性，亦或是动力和安全性能，都呈现出对合资品牌的碾压之势。

放在之前，凡是进入到中型车这一领域，没有20万是下不来。但好在自主品牌在贡献卓越的产品价值的同时，也让售价更亲民。

作为中型车的奔腾B70讲话了，把中级车的价格打下来。

最美掀背家轿

奔腾B70基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造的全新产品，堪称“10万+最美掀背家轿”。

外观方面，依然是采用了家族化的经典设计，数码雨滴式熏黑格栅，整体透射出强烈的运动感、未来感、科技感与都市气息；两侧的“戈”型大灯也是非常独特，设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”，视觉上的立体感和犀利感极强，极具辨识度。

车身侧面，修长的车身线条辅以溜背的造型，呈现出低趴轿跑的姿态。至于车型尾部，贯穿式的尾灯是这辆一汽奔腾B70的亮点设计。除此以外，新车还拥有双边共双出的圆形排气管，设计突出的小鸭运动尾翼能够有效提升了整车的运动性能，同时也降低了风阻系数。

此外，奔腾B70还配备具备流水转向效果且经过熏黑处理的贯穿式后尾灯，仪式感很棒。

奔腾B70车身尺寸为4810x1840x1455mm，轴距为2800mm。得益于超长的轴距，奔腾B70能够为驾乘者带来较为充裕的座舱空间。就实际体验来说，即便后排坐满3人也没有任何局促感。应该说，相较于同级别的车型，B70在尺寸上的优势非常明显。

值得注意的是，该车还采用同级少见的掀背式设计，后备厢无论是开口还是内部空间，对比同级产品都有着绝对优势。后排座椅还支持放倒，放倒之后椅背与后备厢内空间几乎处于同一平面，而且最大纵深可扩展至2030mm，容纳大型物品也不在话下。

可称为智能座舱

进入车内，配备了双辐式多功能平底方向盘、7英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计和贯穿式设计的空调出风口，这些均是时下流行的内饰设计元素。并且采用了贯穿式的钢琴烤漆面板加以装饰，视觉冲击力确实不错，整体的延续性得到了很好的平滑过渡。

除此以外，在舒适性配置方面，B70搭载了CN95健康座舱，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体能做到高效阻隔，抗菌性能高达99%以上，堪称“健康汽车”。

B70的车载空调，还配备了热舒适性系统，可以根据已设定的温度，通过分区控制迅速完成冷热调节，避免了前后排的明显温差，坐在车内就有在温度上的平等的感受。

智能配置方面，B70的智能语音交互功能，识别精准度高达98%，下达的指令基本上都能被识别，让我们可以动口不动手的操控大部分车内功能。

B70还具备L2.5级智能驾驶辅助系统，支持360度全景影像、全速自适应续航以及车道偏离预警系统等功能，既能减轻驾驶者的驾驶压力也能提升行车安全性，一举两得。

动力始终在线

奔腾B70动力方面提供有1.5T和2.0T两款发动机，其最大输出功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为258牛米和340牛米。传动系统方面，两款发动机分别匹配7速湿式双离合变速箱和6速手自一体变速箱。

奔腾B70标配博世第五代ESP车身稳定系统，在行驶时，通过多功能主动制动等技术，提升行车的稳定性。第三代奔腾B70采用76%高强度钢，采用了16%以上的超高压热成型钢，钢铁体重量却只有1485公斤。全车6安全气囊，并且支持ESP车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助等一系列功能。

而且，奔腾B70在整车调校方面也是明显更偏家用。以此前笔者试驾的1.5T车型举例，该车的整体动力储备在日常驾驶环境下足够充裕，法定的速度范围之内，用户不会感受到动力枯竭或者乏力的情况。

当需要动力输出时，1.5T涡轮增压发动机会马上进入到发力状态，我们可以感受到一些推背感。7速湿式双离合变速箱在行驶过程中的存在感较低，预想中的顿挫感并没有出现，它与发动机之间的配合非常默契，而且升挡逻辑积极。

可以说，作为一台亲民化的国产B级轿车，奔腾B70具备越级的设计，安全，舒适性和智能配置，全家老小的多方面需求都能被它轻松满足。

同时，该车在售价方面也极具诚意，整车售价区间10.59~14.59万元，与合资品牌的紧凑型轿车属于同一区间，可以说奔腾B70是价格最实惠的一批车型。在我看来，这台“新国民家轿”典范，确实是相当适合家庭用户的新选择。

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