新能源汽车只是序章，“数智新汽车”才是真正的未来。这是长安汽车董事长朱华荣在2023长安汽车科技生态大会上的发言。作为数智新汽车的代表，汽车新物种CD701在会上迎来了它的首次亮相。接下来，我们就从CD701的身上探巡长安对于数智新汽车的定义。

在设计上，长安CD701宛若来自未来的产物，其车身结构融合了三厢车+SUV+皮卡三种车型的优势。既有着不错的通过性，又有着实用的大空间，同时还兼顾了丰富的拓展性。前卫的设计使CD701看起来十分科幻。

车身侧面，长安CD701的设计十分修长硬朗。大尺寸的轮拱极具力量感，大溜背的设计时尚气息十足。看到长安CD701的车侧，你很难不把它和特斯拉Cybertruck联想起来，不过，CD701的侧面要更为圆润，因此看起来也更容易接受。

来到车尾，长安CD701的尾部走的还是简约路线。贯穿的环形尾灯辨识度极高，尾灯中间还配有矩阵灯组，点亮后可呈现丰富的光语效果。为了更好的拓展车辆的功能性，长安CD701的尾门设计为两段式开启，上半部分的玻璃可以上滑至车顶，下半部分则为下翻式展开。得益于此，CD701的后备箱有着超大的开口，存放物品十分方便。在露营等场景中，长安CD701的车尾还可轻松拓展为旅居的帐篷，舒适又实用。

目前，我们还无法对新车的内饰进行体验，不过从外部来看，CD701的设计比较简洁，新车的车内空间也十分宽敞。相较于科幻前卫的外观，CD701的内饰更容易让人接受。

作为“数智新汽车”，长安CD701在设计上像我们展现了它“新”的一面，而“智”则体现在CD701的内核。新车基于长安SDA平台所打造，依靠该平台的六层智慧架构，CD701具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的四大特征。

具体来看，长安CD701配备了DLP投影大灯，全车的28个灯具均支持独立控制与编排，其配套的“Lighting Studio灯效工作室”可提供100多项灯光服务化接口与音乐生态资源服务，满足用户多元化的个性需求。

在语音交互方面，长安CD701做到了全球首台全域语音交互汽车。无论是在车内还是车外，你都可以与车辆进行语音交互。除了基本的控制音乐、空调、车窗等功能外，CD701的语音还可指挥车辆的泊车、行驶等场景，功能十分丰富。

在智能驾驶部分，长安CD701不仅能实现城市/高速领航功能，同时在到达目的地后还可自动寻找车位，完成泊车动作。此外，在出行结束时，可以说“小安，去充电”，车辆便会自动寻找最近的充电设备，启动自动驾驶模式，行驶至智慧充电桩完成充电。

如此智能的车辆功能背后，是强大的软、硬件支撑。长安为CD701配备了“UNIBrain超脑中央计算平台”、“RateX操作系统”、“Quark智算中心”三大核心科技，使新车最高算力超过1000Tops，每秒最低可完成1500次感知模型推理，座驾越开越聪明。

随着车辆功能的增多，智能汽车就如同我们的电脑，在一系列OTA升级过后很容易存在车机卡顿的情况。针对于此，长安CD701通过IO接口标准化，让硬件升级成为可能。就像PC电脑更换显卡，“换芯不换车”将不再是梦想。

此外，长安CD701还全球首发搭载基于低轨卫星的“车载卫星通信”技术，借助卫星互联网连接地面网络，实现互联网信号全球覆盖，保证车辆随时联网，不再失联。

在软件生态上，长安将推出“Tops House”，为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载，拓展使用场景。其中，最值得一提的就是出行生活服务软件“CityPilot”，它可以让用户根据自己的兴趣定制专属的出行地图，无论是亲子、遛宠、打卡、钓鱼，它都能帮你更快、更准地找到目的地并规划沿途路线，易用且实用。

??编辑总结

长安通过CD701向我们展示了它对于“数智新汽车”的理解。CD701不仅具备高度的智能化，同时也为车辆的实用性和拓展性提供了更好地解决方案。更重要的是，CD701能够更好的理解用户的意图，具备情感化的思考，为用户带来独一无二的用车体验。据悉，长安CD701将于明年上半年正式上市，它的到来值得期待。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。