作为法系车代表之一的东风雪铁龙，天逸一直是品牌旗下的一个明星车型。就在8月初，天逸也迎来了年度改款，推出了2款车型，售价为15.27万元和16.97万元。新车主要在配置上进行了升级，实现了“增配不加价”，以更高的性价比回馈用户。

外观方面，新车整体设计与老款车型基本保持一致，前脸依旧采用了极具辨识度的分体式进气格栅，车侧悬浮式车顶搭配下方黑色塑料保护包围，视觉上看起来更有层次感。

走到车尾，独特的灯组造型结合底部宽大的后包围组件和双边双出式尾排，整体运动感更强。值得一提的是，新车还新增了一款全新的“极夜蓝”车身配色，进一步满足了消费者的选购需求。

坐进内舱，新车的中控布局还是给人熟悉的感觉，若是选蓝白配色内饰，个人感觉高级感会更强烈些，也能带来更清新脱俗的视觉享受。

这次新车的升级主要体现在一些看不到的便捷性配置上，比如360THP智在版的智能网联系统升级为C-CONNECT3.0，增加了在线导航、360°全景泊车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾等功能，为用户提供了科技与便利兼具的出行体验。

动力方面，新车将继续搭载1.6T及1.8T发动机两款涡轮增压发动机，最大功率分别为129kW、155kW，峰值扭矩为250N·m和300N·m，传动部分与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。

最近，小鹿也有机会去体验了一下升级后的2023款天逸。由于动力系统跟过去无异，因此在驾驶体验上自然也不会让人感到陌生。小鹿试驾的是搭载1.8T动力的车型，事实上1.6T动力已经足够满足日常家用车需求，但如果对动力追求更高一点，那当然还是1.8T开得更爽一些。

在雪铁龙引以为傲的SUV-MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术，再加上Grip Control多路况适应系统、博世9.3版电子稳定系统等各种加持下，车辆能提供相当稳定、舒适的驾驶质感，无论是直道还是弯道中都能给予人灵活、精准、稳健的动态体验，能及时对驾驶者的意图进行反馈，不得不说，法系车的造车功力依然还是相当能打的。

除了一如既往随心所欲的驾驶质感，更丰富的智能化功能也是2023款天逸上不能错过的一项体验环节。在实际操作中，全新升级的C-CONNECT 3.0智能网联系统，车机应用丰富，AI交互也更加智能流畅，语音响应速度也够快，支持双区域识别，打破了大家对合资车智能网联方面普遍存在短板的刻板印象。

空间表现方面，2023款天逸C5 AIRCROSS也颇为出色。得益于同级领先的2730mm的轴距和1860mm的车宽，无论前排还是后排空间体验都相对宽裕，后排配备了三个独立头枕，地板几乎纯平，再加上车顶配备了超大尺寸的带电动遮阳帘的全景天窗，视野开阔，三个人并排坐也毫无压力。

个人最喜欢的还是车上配备的一套AR实景导航——只要设置好导航，从下拉页面中选择车机AR，就能将屏幕中的导航视图调至实景AR的视角，不仅可以实时反映真实路况，还能在影像上通过箭头和文字指引方向，非常实用，很好地解决了一些导航指向不明，无法实景反馈路况的问题。同时，AR导航效果也可以在仪表盘显示，减少驾驶员视线移动的距离，提高行车安全性。

DA小结:如今车市内卷愈演愈烈，“价格战”、“降价潮”并不是说你不想跟就可以不跟的。要在市场竞争中胜出的前提是必须先活下来。因此，出色的性价比成为了以雪铁龙为代表的此类相对弱势的品牌的生存之机。事实上，现存的不少品牌在产品力上依然有着自己的优势，只不过市场声量上不占上风而不被消费者所记起。

如今，搭载1.6T动力、起售价仅15.27万元的2023款天逸，购车还附赠了一系列购车好礼，包括旧车置换享10,000元补贴、购车享5,000元保险补贴、36期0息或3-5年低息、5年/15万公里整车质保、3年保值回购等等，展示出了东风雪铁龙的满满诚意。有兴趣的朋友不妨改天到店亲自体验一下，说不定你会对天逸乃至雪铁龙整个品牌都有着不一样的印象。

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