近期，2023慕尼黑车展正式开幕，同时在本次车展当中，有不少中国品牌加入其中，例如主打智驾的阿维塔汽车、以及比亚迪和小鹏汽车等等。而在这其中，阿维塔汽车将其第二款车型“阿维塔12”进行了全球首秀，同时新车还将于年内正式上市。那么说到这里，下面我们就围绕阿维塔12这款车，进行一个简单的分析。

首先从目前已知的产品信息来看，阿维塔12这款车一共是提供了两种不同的动力布局，其中低配版车型采用的是后置单电机的动力布局，而高配版车型则是采用了前后双电机的动力布局。其中针对于单电机版本的阿维塔12来说，该车型的电动机最大功率为230kW，同时峰值扭矩来到了370N·m。反观采用双电机布局的阿维塔12，这款车的电动机总功率达到了425kW，同时总扭矩更是来到了650N·m。

其次在纯电续航方面，阿维塔12这款车均提供了一块容量为94.53kWh的电池包，所以使得单电机版本车型的阿维塔12具备了700公里的纯电续航里程。而对于性能相对更强的双电机四驱版而言，它的纯电续航降到了650公里。另外这里要说的是，为了进一步的提升整车的操控性和舒适性，所以阿维塔12或许还会加入智能空气悬架系统。

另外从阿维塔12的外观设计上来看，新车的前脸延续了阿维塔11的设计风格，两侧个性且具有攻击性的日行灯组，也为其前脸带来更高的辨识度。不仅如此，阿维塔12车头的品牌Logo还可以与其一同点亮，从而进一步的提升了前脸的现代科技感。

除此之外，阿维塔12这款车还提供了电子后视镜，而且自今年7月1日起，电子后视镜这项配置已经能够合法上路了。只不过比较担心的是，如果电子后视镜出现损坏，它的维修费用可是一笔不小的数目。而且作为电子产品，如果在驾驶过程当中突然出现故障，也会威胁到驾驶者的行车安全。

而从尾部来看的话，阿维塔12也同样给到了自适应电动尾翼，从而进一步的提升了尾部的运动气息。此外，可以看到阿维塔12同样是采用了传统的分体式尾灯，不过两侧足够狭长的灯带布局，也能够凸显出几分运动感。不仅如此，阿维塔12还取消了传统的后挡风玻璃，而这也使得其内部的后视镜采用了流媒体内后视镜的设计。

内饰方面的话，阿维塔12的亮点同样在于创新，不同于阿维塔11的设计是新车采用了尺寸长达35.4英寸的4K宽屏液晶仪表，贯穿于整个中控台的设计，再加上小巧方正的多功能方向盘，确实会给人一种坐在游艇里的既视感。除此之外，阿维塔12本次还将最新的鸿蒙OS 4.0车机系统加入进来，同时也比大多数同级别车型的车机系统更为流畅，功能性也更丰富一些。

除此之外，阿维塔12的手机无线充电面板也设计的非常用心，当你把手机放上去之后，这个区域就会自动“下陷”，而陷入之后你就会发现它的散热装置居然集成在里面，不仅能够降低手机充电时的温度，而且还带来了不错的既视感和高级感。 当然了，来到后排之后你也会发现取消后挡风玻璃之后，也间接性的提升了车内的私密性。

结尾

作为阿维塔汽车的第二款车型，它的出现也算是进一步的扩大了该品牌的产品矩阵，同时也想通过这台新车，来挽救其目前相对惨淡的销量成绩。而且在经过简单的分析之后，其实也不难看出阿维塔12这款车的整体表现还算不错，同时在同级别当中也有一定的优势。不过话又说回来，凭借阿维塔汽车目前的品牌影响力以及销量表现来看的话，阿维塔12想要“打”出一个好的成绩还是比较困难的。毕竟在同价位车型当中，还有蔚来ET5系列、以及极氪001等重磅车型。

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