作为汽车圈中的套娃“鼻祖”，大众汽车在全球市场的知名度和影响力还是非常强的，而其中的大众帕萨特，更是凭借着久经沙场的经验，以及同级更为均衡的产品实力，获得了不少消费者的认可。不仅如此，随着帕萨特的设计风格越来越年轻化，更是迎来了更多年轻用户的青睐。

首先从新款大众帕萨特的外观设计上来看，新车同样会提供两种不同的设计风格，虽然说整体造型与现款差别较大，但还是以经典的横幅条式以及蜂窝状的“星空版”设计为主。此外，新款大众帕萨特前脸的上半部分，可以说是采用了大众ID系列的设计，呈现出来的视觉效果明显比现款更为年轻。

而从车身侧面来看的话，新款大众帕萨特采用了旅行车样式的车身结构，并且还配备了全新的多辐式轮辋造型，从而进一步的提升车侧的视觉高级感。另外在车身尺寸方面，新款大众帕萨特的长宽高尺寸来到了4917/1852/1506mm，轴距则是2841mm。如果与自家的大众蔚揽相比的话，新款大众帕萨特还是占有较大的优势。(大众蔚揽车身数据4733/1832/1516mm，轴距2791mm)

至于车身尾部，新款大众帕萨特同样是融入了几分ID系列的元素，整个贯穿式尾灯相比现款也显得更加细腻，同时也将其Logo集成在尾灯组中央。除此之外，还可以发现新款大众帕萨特同样是采用了隐藏式的排气布局。另外得益于旅行车的先天性优势，所以新款大众帕萨特的后备箱容积达到了690升，而如果将后排座椅放倒之后，更是扩展到1920升。

在内饰方面，新款大众帕萨特基本上是采用了目前最新的家族式设计语言，相比起现款的ID系列来说，有着较高的相似度。例如整个中控台布局非常简洁，同时也采用了大尺寸的悬浮式中控屏，并且10.25英寸的数字化全液晶仪表，也能够彰显出几分现代科技感。另外值得一提的是，新款大众帕萨特也将更换为目前比较流行的怀挡式换挡机构，同时也移除了大量的实体按键。

最后在动力系统方面，根据海外媒体给出的消息来看，新款大众帕萨特仍然会提供汽油版、柴油版和插电式混合动力版本。其中汽油版车型依旧是1.5T/2.0T两种不同的动力形式，而搭载1.5T发动机车型的最大马力为150匹，搭载2.0T车厢的最大马力分别为204匹/265匹(高功率)。另外值得一提的是，新款大众帕萨特的部分车型还会配备四驱系统。

而对于采用插电式混合动力系统的新款大众帕萨特来说，该车型搭载了一块19.7kWh的电池组，能够提供100公里左右的纯电续航，同时综合续航里程大概率会超过1000公里。至于搭载柴油发动机的新款大众帕萨特，新车分别提供了三种不同马力的2.0T柴油发动机，不过针对于国内市场来说，柴油版帕萨特是不会引进的。

结尾

写到最后，其实不管怎样，新款大众帕萨特引进国内之后，一定会特意保留三厢版车型，因为对于绝大多数中国家庭而言，我们更倾向于传统的三厢版造型，而且再加上大众帕萨特在中国市场有着非常出色的销量成绩，所以三厢版在国内还是不会“流失”的。不过在经过上述简单的分析之后，虽然说新款大众帕萨特确实比现款看起来更具现代化，但是从新车的设计方案上来看，并不会给人带来太多的惊喜。那么，看到最后，你认为新款大众帕萨特的表现如何，欢迎在评论区留言。

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